63x 提速計劃係咪已經唔存在？

原帖由 FD_8592 於 2013-11-26 08:49 發表
聽說改唔到特快 好似係因為一個站位問題而影響左成件事,,,

元朗本身都唔支持改特快

原帖由 1320 於 2013-11-25 00:17 發表
如果你係旺角近A出口, 一次個等 60X+59X+67X,
其實好快上到車, 係幾正

但如果係只等60X,
好易15分鐘都無車,
因為60X成日一係唔出, 一出就出2部,
問題比59X, 67X 明顯好多. ...

用 59X 比就冇異議，基本上 59X 大部分時間都密車過人，但 67X 就肯定唔好得過 60X，
繁忙時間唔中都要等 15 分鐘，非繁時本身就疏。

原帖由 1320 於 2013-11-25 00:17 發表
如果你係旺角近A出口, 一次個等 60X+59X+67X,
其實好快上到車, 係幾正

但如果係只等60X,
好易15分鐘都無車,
因為60X成日一係唔出, 一出就出2部,
問題比59X, 67X 明顯好多. ...

其實 58X 都入轉車站既話 , 係旺角隨時唔洗點等就有車上去轉車站
不過我試過係亞皆老街等車去轉車站 , 係女人街送左 67X 車尾 , 點知等下架轉車站車都係 67X (但我排緊 59X .. 要轉隊 ..)

原帖由 樂仔〞 於 2013-11-26 10:35 發表

其實 58X 都入轉車站既話 , 係旺角隨時唔洗點等就有車上去轉車站
不過我試過係亞皆老街等車去轉車站 , 係女人街送左 67X 車尾 , 點知等下架轉車站車都係 67X (但我排緊 59X .. 要轉隊 ..) ...

個人認為去到而家,
除咗晨早黃昏特別線外, 應該全部入轉車站

原帖由 BlackBird 於 2013-11-26 00:12 發表
運輸署無唔比63X入轉車站
原本63X係會上西廊+入轉車站,一齊做,只係油尖旺反對
呢個都係西廊一直無全日線雙向途經既原因,701只係單向,而259B唔係全日
不過N368可以日日通宵行西廊   ...

會唔會係因為N368終點唔係

油尖旺所以佢地無得出聲？

甚至其實佢地唔知道有呢件事

不過都可以諗到而家佢地一肯放手九巴實隊幾廿條線佢地要行

西廊

佢地先企到咁

63x入轉車站同改路根本可以分開處理既,
轉車站咁多人等60x, 一個鐘頭多兩班完全同路既63x幫下手都好呀
另一個方向就更加, 63x入左轉車站, 一個鐘頭四班車變成六班車, 吸引好多
反正63x大多數時間都坐唔滿, 唔明點解唔入去, (66x同理), 反而爆哂棚, M線又密車既59就走入去

原帖由 Lost 於 2013-11-26 12:49 發表
63x入轉車站同改路根本可以分開處理既,
轉車站咁多人等60x, 一個鐘頭多兩班完全同路既63x幫下手都好呀
另一個方向就更加, 63x入左轉車站, 一個鐘頭四班車變成六班車, 吸引好多
反正63x大多數時間都坐唔滿, 唔明點解 ...

59M出車海都不夠載，但不明白解決66時為什麼不放59A入去。

原帖由 miklcct 於 2013-11-26 19:06 發表

59M出車海都不夠載，但不明白解決66時為什麼不放59A入去。

等你為左慳唔入轉車站嗰5~15分鐘，唔搭59M，搭59A掛

原帖由 miklcct 於 2013-11-26 19:06 發表

59M出車海都不夠載，但不明白解決66時為什麼不放59A入去。

九巴一心想做死 59A , 又點會踢 59A 入轉車站 ...
不過而家 59M 59X 都係搞唔掂碼頭咁多客 , 似乎 59A 入轉車站都係遲早既事

59A已經被列入陰乾名單,根本唔會入轉車站
不過要解決碼頭日日大排長龍既問題,就只有59A可以幫手......
[FF]可能可以開條59P,葵芳單向去碼頭,入轉車站,又可以清轉車站客,又可以間接陰乾59A,一舉兩得 [/FF]