K73改善計劃

由於現時天恆總站坑位不能用12米，加上天水圍去YOHO有一定需求，所以建議新K73如下

元東-天恆（循環）
元朗東-大橋-朗屏-天慈-景湖-天晴-濕地-天恆-天秀路-景湖-天慈-朗屏-元朗廣場-元朗東

天恆作循環點，特班不受影響

[ 本帖最後由 Anthony99 於 2013-11-28 16:20 編輯 ]

本人認為K74唔可以完全取消的
因為早上 繁忙時間/上學 期間此線的需求量都頗高
加上77A線(天水圍北-博愛)已經存在 再講此方案仍未能直達博愛醫院 乘客仍需於新元朗中心下車 步行前往
此舉並未能滿足大部分乘客於博愛醫院直接上車 & 令K73行車時間上升
而 K74 為何要以 705/706 取代 去朗屏邨的乘客豈不是要轉乘77線小巴($5.2)前往?

K74線在上學的繁忙時間長期都有吸引力(天瑞-朗屏)(取道直接,便宜) 令不少學生選用K74前往朗屏邨 而且於天慈邨站 亦可做K73的輔助線前往朗屏及元朗廣場 故為何要取消K74線?

OK Fixed

西北部港鐵巴士現時只有2輛長身雙層巴士行走K76路線，即使K73解除限制也只能稍微提高載客能力。

返天水圍有276/276P/264M/269D/B1舒援，樓主你竟然將脫班問題推去無支援既出元朗方向
K74如果跟以前A71行返係有客，班客就係嫌現時行法兜，你仲推K73落去，大馬路塞耐左，清客難左，改善？邊度善？

如果K74好似A71路線咁咪服務唔到大橋街市?一係新線行安樂路去朗屏

咁你想派幾多部車行新K73?而家K73都成日過鐘啦，下下都兩三部車返天恆

如果有巴唔肯元朗西站垃出黎，偷薄擊讓路巴士專用線嗰邊既行人路、將單車停泊處搬去鐘聲嗰邊，趕走埋堆車，畫晒線最後做小巴邨巴站，前面2個位做K73分站，已經改善左好多

請問點睇開出有需求?

另外而家塞車已經搞到班次咁衰
仲要拉到去元東?