678 ...... 第二日

2013.11.26 @ 粉嶺百和路 (近蔚翠花園)

班次：06:50am

678 (HU7527) @ 678


班次：07:05am

3AV282 (HF3295) @ 678

班次：07:20am

8357 (SH5894) @ 678  (可惜炒左個電牌)

班次：07:35am

3ASV39 (JG413) @ 678




更多 @ http://tomican-bus.blogspot.hk/2013/11/678.html

城巴都係出呢兩部，相信唔係巧合

原帖由 PS8851@182 於 2013-11-26 11:13 AM 發表
仲未死心喎, 睇下幾時蝕到佢出MAN

第一日都成40人過海，之後客量只會有升冇跌，點蝕呢

相反373A非繁就慘情，得3,4個人就入西隧，用AAS都嫌浪費

見到城巴兩日派車一樣，岩岩查過發現678的四個城巴（兼職車長？）字軌
分別都係只做一單，上水開工/收工，
想知道架車本身係咪擺上水過夜？定係另有車長字軌將架車運返廠？

原帖由 S3BL100 於 2013-11-26 12:29 發表
想知道架車本身係咪擺上水過夜？定係另有車長字軌將架車運返廠？

喺屯門/維港灣簽到+攞車

原帖由 PS8851@182 於 2013-11-26 11:13 發表
仲未死心喎, 睇下幾時蝕到佢出MAN

很奇怪你會有這種心態，咁九巴都應該派單層喇。

朝早返工咁早起身，有架巴士舒舒服服訓番一陣先有精神，難為你希望城巴諗縮數，單層MAN又無頭枕，粉嶺上車罰企機會又大，認真趕客。

返工放工大把人搭巴士都為求有位坐(長途車仲要訓！唔係巴士迷遊車河咁精神嫁！)，我朝朝搭89D返工，派3AD就人人有位坐，3AV就罰企出九龍，多十個位坐就係多十個位……

城記唔係N廠派車咩？點解會有架E廠車行嘅？
如果佢真係由柴廠私入上水真係重皮

原帖由 PS8851@182 於 2013-11-26 11:13 發表
仲未死心喎, 睇下幾時蝕到佢出MAN

始終條線剛剛開,

又唔係果D原線拆特快,

點都要守一排,睇下養到幾多客O既....