690巴士線

原帖由 NWFB798 於 2013-11-30 23:55 發表
其他咩都唔洗理

唔通你都唔敢面對680系同 601 690港島區北角-灣仔重疊既事實?

680同681都1條快1條慢啦,601 690搵1條改快佢都唔係好過份姐,再加上安達臣道好似係2016年先完工,洗唔洗咁快開到輔助線?同埋我想講既然你係想寶達有車去埋中環,行東區走廊好過.619咁多人坐,都好少人會坐足全程.

[ 本帖最後由 NWFB798 於 2013-12-1 00:05 編輯 ]

原帖由 HR889@3C 於 2013-11-30 23:52 發表
改為兩味線會唔會係一個好選擇呢?

690非繁最高客量有55%，未至於要改兩味。

同埋再加上你無啦啦要寶林客陪你遊花園,你港島區改快少少當比番個補償佢地都好+塞著區議員把口都好,690夜晚客量都唔差

原帖由 NWFB798 於 2013-12-1 00:04 發表
680同681都1條快1條慢啦,601 690搵1條改快佢都唔係好過份姐,再加上安達臣道好似係2016年先完工,洗唔洗咁快開到輔助線?同埋我想講既然你係想寶達有車去埋中環,行東區走廊好過.619咁多人坐,都好少人會坐足全程. ...

咦... 點解有幾條東隧線都係北角-清風街重疊, 你唔建議搵d線由興發街落橋減少重疊?

兩條響九龍一個站都冇重疊(東隧除外)o既路線, 竟然要可以成為其中一條改快的理由, 真係

原帖由 NWFB798 於 2013-12-1 00:04 發表
680同681都1條快1條慢啦,601 690搵1條改快佢都唔係好過份姐,再加上安達臣道好似係2016年先完工,洗唔洗咁快開到輔助線?同埋我想講既然你係想寶達有車去埋中環,行東區走廊好過.619咁多人坐,都好少人會坐足全程. ...

680 同681 大家主力都係馬鞍山
690 個主力幾時變左寶達架?
你咁擔心601 同 690重疊個一小段寶林路
無問題架, 690山照行, 唔好停寶達,
直接飛到落興田/啟田先停站囉...
咁同601完全無重疊, 可以照停北角銅鑼灣啦...

原帖由 NWFB798 於 2013-12-1 00:08 發表
同埋再加上你無啦啦要寶林客陪你遊花園,你港島區改快少少當比番個補償佢地都好+塞著區議員把口都好,690夜晚客量都唔差

690夜晚唔差係因為有銅鑼灣北角客照住
不過你好似想趕走晒佢地落地鐵囉...

同埋我諗板友年紀太細
唔知道條690開線正正就係寶林開然後上山過藍田
而家只係建議佢回歸最初既走線

[ 本帖最後由 teddybus 於 2013-12-1 00:23 編輯 ]

你將690行山就真係趕走晒佢地落地鐵,

原帖由 NWFB798 於 30-11-2013 11:55 PM 發表
其他咩都唔洗理

包括你？

回14#:
如果錦都當係重疊
唔怪得老九話76K同273A重疊,77K同70K重疊,68X同69X重疊啦!
回19#:
仲有1,2,2A,2X,5,5B,5X.......數不盡咁多條線都係同601/690重疊