原帖由 tridents 於 2013-12-1 18:20 發表 
個個講到新城點好, 我就日日受氣受到火都黎, 特別係南區線, 我情願比返中記做 48 94A, 最少吾會無定向風無字軌跳飛機跳到要車時比單層, 無人座時比雙層.
94A 我試過假期日間話 15 實 30 (係華富等).
近排星期六日 ...  |
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原帖由 kay 於 2013-12-1 17:49 發表
晚繁後係九龍想搭970/X返南區，都要有心理準備，最少要等3個字先有車黎
佐敦隨時有車都上唔到，有晚試過970南行未到佐敦爆左，佐敦堆客鼓噪..
西隧堆自營線, 可能我眼淺, 我真係睇吾出邊各間公司自營西隧線差得過 970/X.
11 月某星期日黃昏係聯合等 970X, 應該係 970/X 好耐無車, 我等左十幾分黎架 DA, 樓下座滿上層得幾個位, 照估 20 分無 970X 出, 再去到銀行中心上吾哂頂閘.
好啦以為好塞車, 但來回彌敦道佐敦道西邊街薄扶林係零塞車, 揸車既擺明做馬綠燈都吾願過, 平路一波起二波止, 上斜仲勁一波半油又收下油慢慢上, 置富又整路兜大圈, 完全吾塞車座到香港仔座左個幾鐘.
以為行得慢後面好多 970/X 爬頭, 竟然係無, 呢 d 新城南區優質服務, 只係我成日遇到, 應該係我既時辰八字與新城吾夾, 無計. |
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原帖由 tridents 於 2013-12-1 18:38 發表
西隧堆自營線, 可能我眼淺, 我真係睇吾出邊各間公司自營西隧線差得過 970/X.
11 月某星期日黃昏係聯合等 970X, 應該係 970/X 好耐無車, 我等左十幾分黎架 DA, 樓下座滿上層得幾個位, 照估 20 分無 970X 出, 再去 ...
都唔明點解條171塞兩條隧道都穩定過970/X
只係我成日遇到, 應該係我既時辰八字與新城吾夾, 無計
都係，夜晚係西閘經常見到970/X拖3卡或以上返南區
[ 本帖最後由 johnchan86c 於 2013-12-1 20:04 編輯 ] |
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原帖由 HF3204@243M 於 2013-12-1 17:15 發表
為咗一條 970 一條 970X 就搞到老新成個南區服務亂晒大龍
對面海頂盡都係得嗰條 373A 咋嘛
老新唔夠人就請人啦...
個人意見覺得新城唔請咁多人, 係因為費事南/西港島線通車之後要炒人
還掂都係一兩年, 就索性搵班司機做多幾個鐘捱埋佢 |
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原帖由 kay 於 2013-12-1 17:49 發表
其實倒返轉，970/X如果做唔到時間表班次
不如寫返個真實得黎，新巴又handle到既時間表算
但問題係，970/X繁時載客率已經超過9成，運輸署都未必批佢減班
其實以我印象中970/X有堆司機好似係下繁出黎渣一兩轉就做完，不過個堆 ...
老新做唔掂 970系，老運一早應該睇到啦
除非班兩個口唔落區睇人搭車又唔睇實際出車數據啫
而家老新就真係要攞番條線出嚟俾人投...
原帖由 Lelouch 於 2013-12-2 01:13 發表
個人意見覺得新城唔請咁多人, 係因為費事南/西港島線通車之後要炒人
還掂都係一兩年, 就索性搵班司機做多幾個鐘捱埋佢
有鐵 = 殺線 = 有車空出嚟 = 要炒人
原諒我講句，呢種 LOGIC 同坐喺冷氣班兩個口一樣，唔用腦先至會咁諗 |
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回復 29# 的帖子
唔駛等車都唔搭佢啦...坐到硬晒都未到 |
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970(X)風光日子都係得返一年, 西港島線開左港大同西環乘客唔駛受新巴氣 |
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回復 37# 的帖子
就算返南區都係搭MTR去港大
上番薄扶林道轉車好過
西營盤上山日日下繁都塞到冇朋友 |
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