開辦170X線建議

鑑於銅鑼灣一帶經常塞車導致脫班,因此建議開辦170X
170X
軒尼詩道(灣仔消防局)--->沙田鐵路站
服務時間:1600-1800
班次:15-20分鐘
九城聯營(170城巴時段--->九巴,九巴時段--->城巴)
用車:九:由89X抽調,城:962B/962X/969抽調
收費: $14.80
紅磡海底隧道往沙田$9.80
九龍塘鐵路站往沙田$6.20
路線:http://goo.gl/maps/3Zqrx
1.灣仔消防局 2.百德新街 3.聖保祿醫院 4.紅磡海底隧道 5.嘉輝台 6.醫療輔助隊總部 7.九龍塘會 8.基督中心堂 9.九龍塘鐵路站 10.獅子山隧道 11.新翠村 12.積運街 13.海福花園 14.美桃樓 15.希爾頓中心 16.好運中心 17.沙田鐵路站

其實...繁時銅鑼灣道都唔好得去邊

如果170想改銅鑼灣走線避塞車的話，倒不如咁改：

香隧->摩利臣山道->禮頓道->邊寧頓街->怡和街->軒尼詩道->堅拿道東巴士專線->堅拿道天橋->紅隧

雖然禮頓道交通情況都唔見得好，但係銅鑼灣道、興發街、內告塞得仲勁，
停完景隆街之後分分鐘要上返堅拿道天橋U-turn入紅隧，
咁改里數反而仲少左、兜少好多路，反正怡和街西行相比之下已經唔算太塞

原帖由 S3BL100 於 2013-11-30 01:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果170想改銅鑼灣走線避塞車的話，倒不如咁改：

香隧->摩利臣山道->禮頓道->邊寧頓街->怡和街->軒尼詩道->堅拿道東巴士專線->堅拿道天橋->紅隧

雖然禮頓道交通情況都唔見得好，但係銅鑼灣道、興發街、內告塞得仲勁，
停完 ...

但係咁改的話,南區出嚟真係好唔開胃
不如好似171咁,落一落橋埋堅拿道巴士站就算數

原帖由 JX9097 於 2013-11-30 01:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


但係咁改的話,南區出嚟真係好唔開胃
不如好似171咁,落一落橋埋堅拿道巴士站就算數

係唔開胃，但係好過而家個行法，兜到去興發街再返轉頭，甚至景隆街個站停完後上返堅拿道天橋U-turn，
U-turn個位同我建議個行法一樣

堅拿道巴士站無記錯已經有182，反而170唔做銅鑼灣心臟地帶真係好難夠客，南區唔係灣仔中環。

原帖由 S3BL100 於 2013-11-30 01:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


係唔開胃，但係好過而家個行法，兜到去興發街再返轉頭，甚至景隆街個站停完後上返堅拿道天橋U-turn，
U-turn個位同我建議個行法一樣

堅拿道巴士站無記錯已經有182，反而170唔做銅鑼灣心臟地帶真係好難夠客，南區唔係灣仔 ...

反而我諗緊 107 170 互換總站，提供 102 112 118 104 轉乘
會唔會吸到華富同香港仔客唔搭 970 970X

紅隧非繁時間都幾塞.
反而行西隧特快更好,出東廊有時都塞,較受紅隧影響
東隧+大老山隧道
雙層:3軸$155
         2軸$108
西隧+尖山
雙層$148
繁時塞車南行88R[大多數3軸雙]與其東隧不如改行西隧

170X改去西隧開喇,反正有681,307行東隧,開左既話東隧塞車可以多個選擇

[FF]有見通宵小巴31中段停開,如果改N170做
黃竹坑[甚至延至赤柱]-與原973同路至任白樓,與103同路至九龍塘,與原170同路至沙田甚至推行至日間照叫170
而原103P則改叫170X,一次過合併170,103,973
或者合併681經4幹薄扶林道不停站至華富延長至黃竹坑[/FF]