86C/89C/89D提速提議及沙田區路線小重組

點解成日想改86C/89C/89D？因為我係錦英人囉

一直都想86C能提速，但解決唔到富豪花園
九記之前想縮82K又畀美田同廣源話冇車去威記
如果...將80K改為顯徑至廣源，但不經沙田市中心及不入大圍鐵巴總，
以代替82K不上黃泥頭，使此線成為顯徑 / 河東 / 廣源威院接駁線
同時提供86A的轉乘優惠，便能解決
86A同時改行歌和老街，使86C改上龍翔道、獅隧、沙田路直往濱景
順便將82K改由大圍鐵路站經美田 / 城去榆翠苑，來回經源禾路，
使河西 / 美田有車去威院
(按: 但由於跟283重疊，283將會取消，並預留車隊給288)
由於80K改道，新翠冇車去市中心，81K將改往新翠，不入新田圍
新田圍繼續用282往返市中心
總結如下：
80K 顯徑 - 黃泥頭 (更正: 加經新田圍邨及沙角街)
81K 穗禾 - 新翠(地圖限制，以行駛至沙田鐵路站代替入市中心)
82K 大圍鐵總 - 榆翠 (更正: 應為入美城苑而非美林邨…)
86A 甘泉街 - 沙田圍(地圖限制，改由瓊林街出發)
86C 長沙灣 - 利安(真奇怪...南昌街右轉汝州街唔得，但巴域街至大埔道一段南昌街又得...)

至於89C/89D避開濱景 / 廣源
就需要借助九記的82X / 84M合併計劃
假設82X取消，利用所有用車行83X，並改為全日循環運作
由濱景花園經小瀝源路上廣源後往觀塘，有兩個方案：
1. 出九龍方向經繞道至麗港城出口，入APM總站接原線返回沙田；但早繁會加開單向經太子道東及觀塘道直達市中心
2. 全日均經太子道東及觀塘道直達市中心，至開源道迴旋處入APM總站接原線
個人偏向方案2，始終將軍澳隧道出口車流量唔少
89C及89D因應83X全日服務，抵達沙田醫院後直接入大隧
不過，小弟考慮重新編排89C/D走線，使兩線更平均分載馬鞍山區乘客
同時將路線延長，請各位提供意見
89C 恆安 - 油塘 (按: #5改上廣田邨)
89D 馬市 - 藍田鐵 (咁樣行係想恆耀客改搭89C)
83X 濱景 - 觀塘(方案2)

至於82X取消，廣源出地鐵站的服務改由286M負責
九龍循環點與85M對調，以平均行車時間，如下：
84M 富安 - 樂富 (不變)
85M 錦英 - 鑽鐵 (轉循環點)
86M 馬市 - 黃大仙 (轉編號及循環點)

[ 本帖最後由 joesiu27 於 2013-12-5 02:18 編輯 ]

只講一點: 新80K同804完全重疊

89D可以維持不變,但飛起小瀝源同廣源,而家咁行法會太兜

89C可以兜上碧雲道

2#
點解唔可以同804重疊？又點解唔可以唔畀804做？

3#
89D行法係試下仿效682A，唔改都冇問題

4#
如果係上碧雲道，我覺得經油塘去廣田邨會比較好
如果按照你方案二去行，實在太兜路了
經油塘還有一個好處：16M沿線可用埋89C在法院轉乘
唔需要再在大隧轉多次車，而油塘更可一程車入馬鞍山
可以睇睇呢條新定線

另外，如果呢三架車都真係成功提速
可以慳到幾多架車？
因為小弟曾提議過84A(請參考舊文)
方便馬鞍山人去威記，而#2師兄也提出過反建議
小弟想再次提議一次：利安 - 圓洲角 (循)
主要做鐵路唔到的地方，但如果要行呢條線
86C需要搬到烏鐵，而且又係同808搶生意…

[ 本帖最後由 joesiu27 於 2013-12-3 03:30 編輯 ]

溫馨提示:
孤高咩app的規劃路線沒有包含巴士專線

原帖由 joesiu27 於 2013-12-3 02:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
2#
點解唔可以同804重疊？又點解唔可以唔畀804做？

點解人地要放手俾你做先?

仲有一個好大問題
成個新田圍冇左81K同82K之後
一個任何合理既補償都冇?

[ 本帖最後由 Snoopy@FB8617 於 2013-12-3 10:03 編輯 ]

如果講去新城市，有282啦
如果講去威記，可以叫番80K入去
如果巴士公司想做，政府又畀佢做，唔得咩？
更何況，小巴巴士並存唔係唔得，觀青小巴vs 6D就係例子

原帖由 joesiu27 於 2013-12-3 13:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果講去新城市，有282啦
如果講去威記，可以叫番80K入去
如果巴士公司想做，政府又畀佢做，唔得咩？
更何況，小巴巴士並存唔係唔得，觀青小巴vs 6D就係例子 ...

去新城市本身就唔會用81K...
冇左兩條線既情況下
源禾路,沙角乙明,大圍,威院,一城先係重點
你一叫得80K上去既
咁同做返一條82K有咩分別?

得
但係804真係好客到要搵條極度重疊既巴士線去幫手分客咩?

我幾時有話要cut線？
只係將原有路線重新安排
響原本服務冇受影響嘅情況下
改善一下服務，幫馬鞍山居民

82K響RDP咁改根本就係想陰乾
改咁樣行四美繼續有車去威記
仲可以一程車去源禾路
283路線重叠，可以取消埋
將d車留比288，去黃泥頭咪轉83K囉
80K仲可以分擔埋88K去大圍站
加上如果804真係頹到要執
運吉要用行政指令，又唔系冇例子（新巴702）
點解改善咁多都唔滿意？
最多80/81/82K+86A/C改動咪等804執笠先改囉

反而83X竟然冇人討論…

[ 本帖最後由 joesiu27 於 2013-12-5 02:21 編輯 ]