277E,277P沒有下文

原帖由 SSBT 於 2013-12-7 19:40 發表
我估轉返做繁忙時間掛
講真, 真係寧願要返條東九龍線仲好

而家起咗個頭，咁快就放棄，玩咩
非繁縮落金鐘做總站，俾番 968 轉乘，加番密個班次先啦

373A睇住佢慢慢多人搭
但大部份時間都仲係單向多客，呢點已經頭痛

不過呢樣都係北區對外線一向既問題
繁時非繁客量差太遠

如果唔係議員要等373a開飯
稍為延長時少少時間已經倒少好多米

原帖由 PS8851@182 於 2013-12-7 20:37 發表
但問題係而家非繁客量咁差, 好難叫加班...

縮落金鐘，減少車程，咪可以加班...

睇番現有西隧線，啲客旨在上環落車轉鐵
邊洗去到灣仔咁遠，仲要塞車塞晒啲時間去
繁時開條灣仔銅記特快就話啫
不過都俾 678 插旗在先，冇得玩
所以都係唯有縮線加班吸客為先

373A最簡單的救線方法,就係非繁加密至20分一架,如果係城巴做,一早加左做20分架了.
不過,我不認為九巴會願意加密班次.當然,縮去金鐘加班係可取,但能否因此而加到20分架,是一個大問題.

一係叫城巴加入373a
一係就削373a 服務做單向服務，朝早至黃昏出港島，黃昏後就入北區，以換取277e 雙向全日


其實區議會仲想270b 678 全日，似乎明年rdp 有花生食了

原帖由 Ads29 於 2013-12-7 22:08 發表
一係叫城巴加入373a
一係就削373a 服務做單向服務，朝早至黃昏出港島，黃昏後就入北區，以換取277e 雙向全日


其實區議會仲想270b 678 全日，似乎明年rdp 有花生食了 ...

削373A做277E咁既模式就岩架ｌａ
兩條線既定位掉轉晒
禮義廉既好事，應該全日既唔全日
直接來講70X執好個走線就ｏｋ
係要搞宜家一堆爛攤子，爭取277E借屍還魂之日何其遙遠

宜家277P唔三唔四，搵個新定位，跟82X/85M又好，85X做紅磡土瓜灣都好

270B,678開左頭，最怕都係話冇車既姐
長沙灣道唔係有Quota限制既地方，直接請多ｄ人返工未係
次次講到好似一個地區只有ｎ架巴士，其實根本就唔想做

[ 本帖最後由 rusf101001 於 2013-12-7 22:26 編輯 ]

原帖由 kay 於 2013-12-7 08:42 PM 發表
373A睇住佢慢慢多人搭
但大部份時間都仲係單向多客，呢點已經頭痛

不過呢樣都係北區對外線一向既問題
繁時非繁客量差太遠

如果唔係議員要等373a開飯
稍為延長時少少時間已經倒少好多米 ...

以373a 的收費 單向多客都賺

原帖由 Ads29 於 2013-12-7 22:08 發表
一係叫城巴加入373a
一係就削373a 服務做單向服務，朝早至黃昏出港島，黃昏後就入北區，以換取277e 雙向全日


其實區議會仲想270b 678 全日，似乎明年rdp 有花生食了 ...

城巴加入咪要減價?
九巴啋你都傻
唔好忘記仲有條373
一陣373A減價,
九巴條373要減價既壓力更大

就快區議會選舉
禮義廉班友就要出黎爭取哩樣果樣架喇
好可惜班獅奶完全唔記得當初係佢地搞哩個爛攤子出黎

其實如果277系重組, 一條上水開, 經翠麗, 天平, 聯和墟後上公路, 另一條太平/清河開, 經百和路, 粉南出九龍..
咁會唔會仲好? 起碼兩條線唔算太兜, 又覆蓋到277系現有服務範圍...
總好過277P咁唔知想點..