85M及286M線重組 (來往 馬鞍山市中心 至 黃大仙)

基於85M與286M的路線的服務區域(馬鞍山、黃大仙、鑽石山)大致相同，但286M線的客量及途經地點比85M少，故建議將兩線合拼。

路線：85M  來往 馬鞍山市中心 至 黃大仙 (循環綫)

行車時間：約100分鐘(包括休息時間)
服務時間：05:30 - 00:00
班次：
05:30-06:00 15分
06:00-08:00 10分
08:00-10:00 12分
10:00-15:00 15分
15:00-00:00 12分

路線收費：
(i)   全程：$7.80
(ii)  大老山隧道→馬鞍山市中心：$6.40
(iii) 維持 大老山隧道轉乘優惠

掛牌車數量及字軌：14架(12架全日+2架S車, 原85M及286M的用車數量合共有17架)
1. 3ASV125 (S車)
2. AVW37
3. AVW52
4. AVW85
5. AVW98
6. AVBE22 (S車)
7. AVBW33
8. AVBW56
9. AVBWU23
10. AVBWU36
11. AVBWU95
12. AVBWU129
13. AVBWU194
14. AVBWU219

大約路線：http://goo.gl/maps/gACPH (不適用)
1. 馬鞍山市中心
2. 雅典居
3. 錦龍苑
4. 錦英苑
5. 雅景台
6. 恒安邨
7. 耀安邨
8. 增璧山中學
9. 頌安邨
10. 錦鞍苑
11. 欣安邨
12. 保泰街
13. 德信中學
14. 錦泰苑
15. 大老山隧道16. 四美街
17. 黃大仙下邨龍逸樓
18. 黃大仙總站
19. 黃大仙警署
20. 鳳德商場
21. 鑽石山站
22. 大老山隧道
23. 富安花園
24. 錦泰苑
25. 德信中學
26. 海典灣
27. 聽濤雅苑
28. 頌安邨
29. 增璧山中學
30. 耀安邨耀謙樓
31. 耀安邨耀遜樓
32. 錦英苑
33. 錦龍苑
34. 富寶花園
35. 馬鞍山市中心

之前個改法，基本上唔係叫合併
而係取消286M，頌欣錦泰被遺棄了
如果沙中線通車，286M的確冇需要留低
但唔係而家，而且擺烏鐵作用近乎零

而家個改法，更加離經叛道
馬市繞個大圈先去馬南，出隧道後為維持志蓮有站
特登兜蒲崗村道，咁行法，馬北人唔會搭
黃大仙人亦唔會搭，只有等死

[ 本帖最後由 joesiu27 於 2013-12-8 17:41 編輯 ]

將89C改經鑽石山,85M耀安後直出大隧其實都可行

唔建議兜亞公角、富山，建議大隧後停志蓮，經龍翔道落黃大仙東頭村道，再上鑚石山，最後入大隧。馬鞍山方面，過恒安後，直入天宇海、錦泰苑、恒泰路欣安，然後上公路。回程就先入天宇海、錦泰苑，再經恒泰路欣安。另外，可以放烏溪沙。

個行車時間可能唔夠，應該加5分鐘。

條線係咪想馬鞍山黃大仙一日遊?
市中心相信冇半個鐘都離開唔到馬鞍山
搭馬鐵都去到黃大仙啦
(MTR官網稱馬鞍山<>黃大仙約33分鐘)

馬鞍山方向又上埋慈雲山?
有冇必要上去慈雲山就係為咗"志蓮"?
志蓮行落去鑽石山站都係幾分鐘嘅事

唔知可否改成這樣行法
http://goo.gl/maps/SAvGL

原帖由 680X 於 2013-12-8 15:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
將89C改經鑽石山,85M耀安後直出大隧其實都可行

呢個方案絕對過唔到富安

出黃大仙要人搭84M，唔係掛
89C已經慢，兜埋鑽石山更加趕客
286M出去唔經富安