可否改青年男人做豪華機場巴士？

其實我覺得可以買benz代豪華man

原帖由 s3v12 於 2013-12-7 20:36 發表
選擇一：12米e300
理由：新城近年傾向買adl車
機會：一般(除左n年前批飛镖之外都無買adl單層)

選擇二：12米青年
原因：近年買單層得26架10米青年 有機會繼續買大量青年單層
機會：極高(之前某討論區話有12米青年系半山試車)

選 ...

機場板E400應該唔會零企位,企位應該同普通板差不多.
因為機場板會隔疏D位,增加每排位空間,咁即係上層載少左人,應該少兩排位,共8個位.
樓下可能少左倒頭位,讓座位可以調教打斜.封下車門,用下車門位做行李架.
市區板單層MAN唔應該買返咁多12米單層代替,應把少量改為買E400.12米單層行半山不太靈活,短雙層較靈活.

如果唔係政府限制要用特低地台，我寧願A10行MAN 18.310/18.360或者富豪B7R客車好過

原帖由 HE7921 於 2013-12-7 22:29 發表
如果唔係政府限制要用特低地台，我寧願A10行MAN 18.310/18.360或者富豪B7R客車好過

之後上落客好似直通巴o甘打開行李箱比人放o野呀

[ 本帖最後由 s3v12 於 2013-12-8 00:28 編輯 ]

原帖由 HE7921 於 2013-12-7 22:29 發表
如果唔係政府限制要用特低地台，我寧願A10行MAN 18.310/18.360或者富豪B7R客車好過

咁d傷健人士點算呢？

原帖由 s3v12 於 2013-12-7 23:59 發表


之後上落客好似直通巴o甘打開行李箱比人放o野呀

據我搭DB02R去愉景灣既經驗，司機會係每一站都會開行李箱俾乘客提存行李

*另每次我搭A10都沒見過輪椅客上落，使用旅遊客車行走問題不大

原帖由 HE7921 於 2013-12-8 00:59 發表


據我搭DB02R去愉景灣既經驗，司機會係每一站都會開行李箱俾乘客提存行李

*另每次我搭A10都沒見過輪椅客上落，使用旅遊客車行走問題不大

唉 有少部份人仕見到用非低地台行就投訴ga la
又話有

輪椅客

上車

原帖由 HE7921 於 2013-12-8 00:59 發表


據我搭DB02R去愉景灣既經驗，司機會係每一站都會開行李箱俾乘客提存行李

*另每次我搭A10都沒見過輪椅客上落，使用旅遊客車行走問題不大

無見過同無需要係2件事

原帖由 JC2943 於 2013-12-7 08:18 發表


咁d傷健人士點算呢？

不是支持他的建議,但高地台車一樣有可上輪椅的

原帖由 HR9710+KU1391 於 2013-12-7 22:12 發表
市區板單層MAN唔應該買返咁多12米單層代替,應把少量改為買E400.12米單層行半山不太靈活,短雙層較靈活.

其實新城的政策係盡量唔買單層。但其實有時係要買單層好過雙層，因為有d線用雙層d客都唔多會行上去，結果載客量得部12米單層全滿(i.e:55~65人)
例子:CTB:3B，12M，25A，98；NWFB: 702。所以其實有些係用單層好過雙層的

不過A10有冇要買E400黎代真係可圈可點 。因為現在15XX豪華坐33，企18。如果用E400豪華應該都係坐55，企20。
但現時A10多數都係得1X，20人坐，其他A線用E400又可能唔夠(除A21)，所以入返單層會唔會好點??

[ 本帖最後由 tommy11529 於 2013-12-8 01:51 編輯 ]