可否改青年男人做豪華機場巴士？

樓主講既"地區人士"係指呢度既其中一位版友
回正題:[FF]老九單層過剩,不如比幾部城記做A10[/FF]

原帖由 AV385 於 2013-12-8 01:36 發表
不是支持他的建議,但高地台車一樣有可上輪椅的

http://www.youtube.com/watch?v=zvW55bCKk64
如果架車真係夠豪夠舒適
地台高定低絕對唔係問題

原帖由 jx6215 於 2013-12-8 02:56 發表

http://www.youtube.com/watch?v=zvW55bCKk64
如果架車真係夠豪夠舒適
地台高定低絕對唔係問題

WMATA的車，講不上舒適，我坐過。
另外唔會買美國車Gillig吧。

原帖由 tommy11529 於 2013-12-8 01:49 發表


其實新城的政策係盡量唔買單層。但其實有時係要買單層好過雙層，因為有d線用雙層d客都唔多會行上去，結果載客量得部12米單層全滿(i.e:55~65人)
例子:CTB:3B，12M，25A，98；NWFB: 702。所以其實有些係用單層好過雙層的

不過A1 ...

繁時98密車項閘，非繁接近坐滿望企，當中長者很多，只是近首班同尾班先少人d可派單層,雖然曾派單層，但是密車時段，香港仔有人等下架。客量同8p，788接近。A10以往派18xx又夠載，但改豪華版就e200 11.3m配man引擎好D，部分途經路段幾窄

原帖由 s3v12 於 2013-12-7 23:59 發表


之後上落客好似直通巴o甘打開行李箱比人放o野呀

無錯呀

其實我心諗
環島退落黎果批趟門MAN真係幾岩行A35架

plug door帶點豪華感之外重要既係門位個行李倉門係電動既

原帖由 JC2943 於 2013-12-8 00:18 發表


咁d傷健人士點算呢？

英國連長途巴士都上到輪椅啦

講得衰啲，其實冇必要為咗棵樹放棄成個森林。
佢哋可以搭其他交通工具架喎...

原帖由 Choi 於 2013-12-8 03:34 發表


WMATA的車，講不上舒適，我坐過。
另外唔會買美國車Gillig吧。

香港A車行開嘅地方都咁繁忙，部車揸慢啲都俾人呠，如果上落輪椅客咁樣整法真係唔知會點…

原帖由 S315E 於 2013-12-8 13:51 發表

香港A車行開嘅地方都咁繁忙，部車揸慢啲都俾人呠，如果上落輪椅客咁樣整法真係唔知會點…

請問A10,A35行經邊啲繁忙道路？

原帖由 bus_mister 於 2013-12-7 20:17 發表
1. 一定唔會，因為個陣係冇預過會開A10先要搵車改裝
2. 18XX 加完行李架換豪華椅會好多人要企位
3.  11.3M 隧道費冇得慳咁不如全線12M? 反正根本A10完全行到大車，宜家用單層只係因為冇咁多人坐，多人坐時都唔開新車係驚整 ...

唔係話少人/行唔得到大車既問題
要客量既一個鴨脷洲都有本事打爆一班車
而係一架有4.4米高既車你點行都會撞樹,始終比較危險
所以一直以來A10除左某幾班指定班次之外都盡量少派21xx....