果時SF1 由1988年退役攏到1998年成十年至令去劏, 果時中巴係未曾經想過留佢做古典車? |
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點解 SF1 16年車齡就退呢 ? 相對中巴其他車,佢都算早退 |
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原帖由 S3BL343@66 於 2013-12-9 17:03 發表 
點解 SF1 16年車齡就退呢 ? 相對中巴其他車,佢都算早退
係咪有交通意外搞到唔老黎? |
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原帖由 ME9661 於 2013-12-9 19:57 發表 
係咪有交通意外搞到唔老黎?
鐵皮殼車個車身都唔玩得耐,LF1-30入面無rebody換亞記殼果堆,好多都係14年就退… |
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fb.com/scientisthk2usa/
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一問,SF1旁邊上了浙興全廣的是LF34嗎?看車牌似了 |
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原帖由 mak5052 於 2013-12-10 08:38 發表 
一問,SF1旁邊上了浙興全廣的是LF34嗎?看車牌似了 我記得係 |
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原帖由 S3BL100 於 2013-12-10 02:39 發表 
鐵皮殼車個車身都唔玩得耐,LF1-30入面無rebody換亞記殼果堆,好多都係14年就退…
係18(1974-1992)。
中巴歷史上, 根本得LX同埋珍寶叫做過到25年(如果有得續, mcw都可能得的)。
其他車, 過到18年就已經好好, SD14年, MS14年, AV16年, BR同TC15年, 。
中巴紅番一樣短命到嚇死你, 最少有一半M,係唔過13年命, 甚至11年半車就劏都仲有幾架, 紅番就一定長命, 咪玩啦。 |
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原帖由 HB00610 於 2013-12-11 00:05 發表 
係18(1974-1992)。
中巴歷史上, 根本得LX同埋珍寶叫做過到25年(如果有得續, mcw都可能得的)。
其他車, 過到18年就已經好好, SD14年, MS14年, AV16年, BR同TC15年, 。
中巴紅番一樣短命到嚇死你, 最少有一半M,係 ...
鐵皮殼珍寶的確有若干架玩到92年,但係亦都若干架88年就退,甚至根據bus datafile,
LF11同LF24 86年就玩完,不過係咪有咩意外提早收工就唔清楚…
反而次批MetSec LF,唔知係咪因為轉用有膠邊加鋁邊的窗口的緣故,比較襟用,有幾架都行到23年,1998年先退,
不過同批又有堆,唔知咩事,係89年就玩完的。
不過果堆M,我諗係因為載客量少,加埋鐵皮MetSec車身玩完,
同時又有一堆rebody LX取代佢地行客量低的路線,先決定唔rebody,直接退…
[ 本帖最後由 S3BL100 於 2013-12-11 02:00 編輯 ] |
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原帖由 S3BL100 於 2013-12-11 01:56 發表 
鐵皮殼珍寶的確有若干架玩到92年,但係亦都若干架88年就退,甚至根據bus datafile,
LF11同LF24 86年就玩完,不過係咪有咩意外提早收工就唔清楚…
反而次批MetSec LF,唔知係咪因為轉用有膠邊加鋁邊的窗口的緣故,比較襟用,有 ...
無記錯兩架珍寶都係意外退
原帖由 S3BL100 於 2013-12-11 01:56 發表 
不過同批又有堆,唔知咩事,係89年就玩完的。
唔係因為城巴開始加入競爭, 中巴車隊削線後過剩優先剁LX 同LF 咩?
[ 本帖最後由 3357。KS8450 於 2013-12-11 12:36 編輯 ] |
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