新城將軍澳線應作儉討

直覺得記冇心做tko專線,798下繁頂灑閘做緊15~20,平日20:00~21:00做緊15運登,仲有796x下繁出尖東脱班當食生菜,搞到調景嶺打後極難登車,就算15一單都要企,而且康城人口持續曾加,琴晚撘九點幾個班到康城十點,有30幾人落車,巴土瓜環要企人,新蒲崗頂閘,但有冇考慮過加班le其實康城都幾大潛力,有冇諗住再延線過去le,最激氣就條e22a,條線已經長ga la,仲要將軍澳行大運,點解唔跟796cx噤行,其實792m都有問題,有幾次朝早7,8點要入西貢,個段時間做緊20,條線基本上調景領已頂閘,坑口個d基本上都係格硬上,更有部分上唔到,下繁放學時段南圍已頂,打後幾間學校夾埋有成60人望車而歎,新巴又係一貫態度冇諗住加車,不如比狗記做仲好
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[ 本帖最後由 最後熱狗 於 2013-12-8 14:55 編輯 ]

俾九記做,一樣會咁差,分別不大.
不過,新記唔夠車呢個問題又真係幾嚴重. 我都覺得寧願取消796S去換取792M,796X和798加班好過.

唔夠車就應該認真考慮將796X縮返去紅磡

原帖由 ~誰@359~ 於 2013-12-8 13:52 發表
唔夠車就應該認真考慮將796X縮返去紅磡

可是796X尖東本身客量都唔係好差,夜晚十點後可以坐滿入紅磡.

原帖由 最後熱狗 於 2013-12-8 12:58 發表
直覺得記冇心做tko專線,798下繁頂灑閘做緊15~20,平日20:00~21:00做緊15運登,仲有796x下繁出尖東脱班當食生菜,搞到調景嶺打後極難登車,就算15一單都要企,而且康城人口持續曾加,琴晚撘九點幾個班到康城十點,有30幾人落 ...

問題係車從哪裡來？
新記車長期以來都極緊張 就算取消埋796S 都唔見得有太大用

噤應該首先將296d延入康城，跟796x噤行將軍澳，之後到尖東跟215x噤行

E22A咁兜可能係迫你搭A29,一程收多你十幾蚊
792M我覺得可以改兩味,假日就KEEP全日
廢線796S就唔該同我摺左佢,日日吉車遊街

原帖由 chiuandy123 於 2013-12-8 14:26 發表

問題係車從哪裡來？
新記車長期以來都極緊張 就算取消埋796S 都唔見得有太大用

當年TKO線開新巴有無加quota?

另問: 有無人可以提供新巴係將軍澳由投到專營權開始到而家既用車變化?

原帖由 ~誰@359~ 於 2013-12-8 13:52 發表
唔夠車就應該認真考慮將796X縮返去紅磡

調景嶺班人會放過你？

係既就唔該拉296D去調景嶺
總好過搭796X慢遊土瓜灣