荔枝角廠路線更換掛牌車消息(08/12-09/12)

原帖由 AP149 於 2013-12-12 01:39 發表

如果JN8197一波上斜你都認為佢慢o既話咁KZ4678只會令你更失望

早兩日坐完部車原全唔覺部車似ATE,甚至出哂名起步笠到冇朋友o既ATEU都好過佢

琴日搭完KZ 4678行238M, 覺得同坐緊出名笠既LE 3181無分別

238M 停燈多過乜，俾多幾架笠直落嚟唔拘

原帖由 hka148 於 2013-12-9 00:06 發表
43既3+2AD得番GS227有得留低

仲有GR9750,9841

睇黎都係換晒做2+2 AD

我想要2+2 AV TD

不過唔係AS/ADS 已經好好

原帖由 MT593 於 2013-12-12 16:16 發表

琴日搭完KZ 4678行238M, 覺得同坐緊出名笠既LE 3181無分別

難怪KZ4678過來荔廠後便晉身新一代「車球」行列……
但明明記得當年掛968時不是太差。

HM2767也終於不用再做「過海御用大後備」，由HG7385頂上。
(今天才看到HG7385行102)

原帖由 MT593 於 2013-12-12 16:16 發表

琴日搭完KZ 4678行238M, 覺得同坐緊出名笠既LE 3181無分別

先唔講部4678 性能,剩係望個車廂都殘得好緊要

原帖由 ML29 於 2013-12-13 21:24 發表
難怪KZ4678過來荔廠後便晉身新一代「車球」行列……
但明明記得當年掛968時不是太差。

HM2767也終於不用再做「過海御用大後備」，由HG7385頂上。
(今天才看到HG7385行102) ...

順便問埋 ,
HT8142 由 S61 轉番 S01-S07 輪字軌後有冇行過掛牌字軌 ?