新橙蛋 報到上水

原帖由 JC2943 於 2013-12-10 22:42 發表



其實唔係部車有幾新有幾舊，重點係一條多人既長程線，多十個位回家有咩唔好？
我唔係住馬鞍山，亦唔係住大埔或者上水，我常常坐開既線仲係用緊白板其實都無所謂

但細心想，如果你作為一個長程車乘客，當你收工做到無停手好倦咁 ...

你睇下271 307同你87D 680 681既班次先啦...
271係密 , 但都唔夠載 , 你87D唔揀車上既話衰極都旺角仲上到車做

閘長

, 但271 ? 閘長都冇得你做...

原帖由 JC2943 於 2013-12-10 22:42 發表



其實唔係部車有幾新有幾舊，重點係一條多人既長程線，多十個位回家有咩唔好？
我唔係住馬鞍山，亦唔係住大埔或者上水，我常常坐開既線仲係用緊白板其實都無所謂

但細心想，如果你作為一個長程車乘客，當你收工做到無停手好倦咁 ...

270A 271 好少人咩 ? 佢地唔長途咩 ? ...

原帖由 nickk 於 2013-12-11 00:40 發表
你睇下271 307同你87D 680 681既班次先啦...
271係密 , 但都唔夠載 , 你87D唔揀車上既話衰極都旺角仲上到車做閘長 , 但271 ? 閘長都冇得你做...

一個廣東道分分鐘可以KO一架車

原帖由 PS8851@182 於 2013-12-10 21:02 發表
681 咁多柯打, AVBWU 點會唔夠坐; 就算 680 都唔洗啦
至於 87D 批鏡頭蛋唔郁得, 所以結論就係所有 AEC 請移玉北上

87D邊部車有鏡頭?
87D不換車是因為那個報站機吧

Del

原帖由 GX7569 於 2013-12-11 01:21 發表
一個廣東道分分鐘可以KO一架車

見過北京道已經有人坐樓梯

原帖由 段飛 於 2013-12-11 18:00 發表


見過北京道已經有人坐樓梯

一脫班就真係
所以每次放工都要去廣東道搭