深圳隨攝（發現深圳灣口岸有線去北站）

全部都係等車時攝（攝於2013-12-09）
深圳灣口岸(深方)
呢部五洲龍A10純電動幾好睇，同埋電牌有英文（226同245嘅A10電牌都有有英文同無英文兩種版本，有英文版本電牌比較闊）
同埋發現有M299去北站，用車系245之前嘅舊車（白色金龍、前深展宇通、夜晚見到有混蟲）

同埋夜晚系南頭檢查站搭B813，用車系以前B602嘅第一批申龍小巴，同B602（深圳灣口岸-海上世界）相似嘅M409（深圳灣口岸-月亮湾综合车场），同埋變成收兩蚊，用車系幹線色申龍小巴，係咪即係M409正式取代B602，同埋兩條線交換左車？



搭M206（舊海格，無報站機，報站由售票員負責）轉382（混蟲）去靈芝公園
之後搭左M246（金旅）
因為搭錯方向，所以永聯學校落車，有相睇
呢度嘅綠化好好
第一次系深圳見到宇通村村通

海格

西部公汽金旅(Golden Dragon)@M246 靈芝園=》南頭檢查站（湖濱中路）
http://youtu.be/T3D54JpGIc8
批車感覺好舊，同埋有舊車嘅震，但同SBG舊蘇金感覺差不多（求型號）
M246南投檢查站 總站，竟然系另外一邊空地

跟住去南頭古城行，行完準備搭M371（如果紅色機場車系香港嘅A線嘅話，佢都算系香港嘅E線，因為會系機場兜圈）去機場新航站樓參觀，因為聽講都幾靚。

康達爾海格

呢部上饒過來的時候 空氣臭左好多 好大陣油味

去程搭架混蟲坐車尾，知道系震，但估唔到仲震過D舊車）因為太多人，同埋唔知佢會系機場兜圈，所以無影片，坐到機場由原本好多人（坐滿），唔計司機同售票員，得返我地幾個同幾個人。


不過系寶安有一個停得好耐嘅紅綠燈，個司機竟然跳出來做伸展運動同玩電話。

機場，影唔到M417（地铁接驳线）
因為趕上M371，只影到呢張資料

原來M371+B813（M206）=￥4+￥1（￥2）=￥5（￥6），純粹想睇機場嘅可以一試
<機場8線￥10
不過機場10線有部分車都係無行李架，一樣無分別

回程想錄返，原來回程唔會系機場兜圈，直接上橋
深圳巴士集團SBG 五洲龍FDG6111HEVG2（二踏混蟲） M371（原355）寶安機場→農批市場
http://youtu.be/zDFitunHNII

深圳巴士集團SBG 五洲龍FDG6111HEVG2（二踏混蟲） M371（原355）富盈門→安華工業區
http://youtu.be/xUR-DnaoIyM

雖然唔知實際速度 不過感覺幾快

M409的確是取代B602前往月亮灣綜合公交車場(經蛇口碼頭及興海路)。

M299改由深圳灣口岸開出(以前是南山中心區開出)絕對是德政，除了直達深圳北站外，前往西麗不用乘很貴的E19(無人售票，均一價人民幣9元，乘M299只需2.5)。

機場8路全程收費是15元，而機場5路及機場10路並不是行走高速公路。

[ 本帖最後由 pcckw 於 2013-12-14 12:26 編輯 ]

M299幾時改咗喺深圳灣開架...
我數月前搭仲係由南山中心區開架wor

原帖由 pcckw 於 2013-12-14 12:16 發表
M409的確是取代B602前往月亮灣綜合公交車場(經蛇口碼頭及興海路)。

M299改由深圳灣口岸開出(以前是南山中心區開出)絕對是德政，除了直達深圳北站外，前往西麗不用乘很貴的E19(無人售票，均一價人民幣9元，乘M299只需2.5)。
...

謝解答
不過未有E19之前，要去西麗嘅應該都識搭245/123去海雅百貨轉226，應該都係￥5/￥4.5
同埋有D問題：
M409係咪即係31？同埋幹線應該就要用大車，因為客量都唔算差
年幾前搭機場8去海岸城，收兩蚊，聽到有人去機場，售票員話￥5系行李票，唔知係咪改作安排？
雖然機場5同機場10唔經高速公路，係咪呢兩條線無人放行李？定係D普通車有行李架？

原帖由 PKD32 於 2013-12-14 19:53 發表
謝解答
不過未有E19之前，要去西麗嘅應該都識搭245/123去海雅百貨轉226，應該都係￥5/￥4.5
同埋有D問題：
M409係咪即係31？同埋幹線應該就要用大車，因為客量都唔算差
年幾前搭機場8去海岸城，收兩蚊，聽到有人去機場，售票員話￥5系行李 ...

今日見 機場10 都係用 綠色車身果d公交車行(膠凳)
同埋 機場 10 真係似 流水線多

原帖由 GD1570 於 2013-12-14 18:37 發表
M299幾時改咗喺深圳灣開架...
我數月前搭仲係由南山中心區開架wor

我上幾星期上深圳都未見佢改黎深圳灣...
但今日上去 都見到 m299 改左去深圳灣口岸

其實都有紅色旅遊巴

請問226(赤灣<->動物園)都是收人民幣2.5元嗎？
由於我乘機場8路沒有存放行李於車底，所以不清楚是否要收5元的行李存放費。
不明解「M409是否即是31」這句，其實B(支線)還有一個作用，就是行走一些橫街窄巷，
以前的B602要途經灣廈村的橫街窄巷，之後轉M409時要途經B602的原有路線，所以用短車不難理解，其實51都是使用短車行走。
有次乘搭機場5路，記憶中是沒有行李架的。

原帖由 MG9003 於 2013-12-14 20:20 發表


我上幾星期上深圳都未見佢改黎深圳灣...
但今日上去 都見到 m299 改左去深圳灣口岸

我上次經深圳灣口岸去深圳北站，
因為要趕10:00往西安北的高鐵...
結果要搭08:00頭班E19，去到深職所附近再轉M299
但都要1小時10分鐘左右
唔知現在M299會唔會快啲呢？

原帖由 PKD32 於 2013-12-15 11:03 發表
其實都有紅色旅遊巴

間唔中都有 ,
上次新航廈啟用第二日 參觀完 都係坐 機場 10 返 海雅百貨 , 等左第一班車就黎架海格客車 , 打折左 三個幾人仔 就有豪華客車坐