[MM2]2/4 48x=41m city trail version
[複製鏈接]
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強烈建議maker del city 入面d 樹....
因為成個city 咁多樹真係好阻礙視線....
同埋亦有可能成為lag 既原因.... |
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又再補資料：
1. 楓樹窩路係有巴士站的
2. 青衣西路同楓樹窩路交界冇咁直角架...
3. 長安巴士總站設計有錯誤，兩個入口去到的車坑係不可以互通的....
4. 楊屋道為何沒有任何巴士站
5. 大河道楊屋道交界係有交通燈的
6. 杆山路係沒有中間圍欄的.. |
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你有你可愛，我有我好笑。
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原帖由 cktse 於 2006-4-4 00:23 發表
唔係好似, 係直情...
無論係高度, 深度, 長度, 都比實際既細小
我記得如心部分車坑為孖坑，但這個 city 內並無分單坑、孖坑，望能改進。
另外回應樓上有關荃錦公路的建議：如果想玩 51，請另行製作一個；不過倒希望加上荃錦交匯處與
象鼻山路連接城隧。 |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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原帖由 teddybus 於 2006-4-4 02:01 發表
強烈建議maker del city 入面d 樹....
因為成個city 咁多樹真係好阻礙視線....
同埋亦有可能成為lag 既原因....
但係delete左D樹個city會好空咁..... |
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原帖由 藍JP1528躉 於 2006-4-4 20:41 發表
但係delete左D樹個city會好空咁.....
不如另外出一個basic少少既版本,令人人都唔會lag,那就更好了! |
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無聊中......
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又再補啦：
荃灣地鐵站巴士總站的坑位太闊了
59M隔離的車坑是沒有樓梯上去的... |
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你有你可愛，我有我好笑。
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原帖由 藍JP1528躉 於 2006-4-4 20:41 發表
但係delete左D樹個city會好空咁.....
不過d 樹d 數量真係over 得濟....
特別係青衣個頭...
用sf 個隻樹好似會好d... |
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城隧轉車站同個收費亭係冇咁近, 至少有一架半12m巴士既距離
同埋個站感覺好似好細咁, 之後和宜合交匯處d路太窄, 有d彎位好難過 |
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呢幅圖個U turn位？我第一次都係0甘，要行右0的
先過到，不過呢個城市跌落街係hang左0係度，唔
係sleep with fishes．．． |
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未影：V6B: 7架
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樓主
