幾點先 ?
朝早 248M 有 42C 柯打 , 會拖卡是常識吧 |
|
|
請用文明來說服我。
|
|
|
|
|
|
249M夠一時拖卡,一時十幾分鐘都冇車.
B1見過連續四架... |
|
|
|
|
|
|
|
|
九巴拖卡其中一大原因係班車長好唔願意爬前車頭，
可能因為新城車長係更自己飛單跳飛機，架車遲返又會搞到人地無車接，
所以我搭新城車真係無點試過班車長故意碌車，又或者追到前車但死都咬住人尾唔過頭。
反而九巴車長就好鍾意碌，加左行車時間後就碌得更勁，
如果碌到後車追到，前車就會更碌搏後車頂唔順爬頭，而後車又因為唔肯落疊繼續死跟，好多時碌碌下就拖三四卡。
至於點解九巴班車長咁怕爬前車會蝕底，就要其他版友補充下喇。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 3ASV174 於 2013-12-15 16:34 發表 
九巴拖卡其中一大原因係班車長好唔願意爬前車頭，
可能因為新城車長係更自己飛單跳飛機，架車遲返又會搞到人地無車接，
所以我搭新城車真係無點試過班車長故意碌車，又或者追到前車但死都咬住人尾唔過頭。
反而九巴車長就好 ...
個人經歷:87D/89D九龍方向隧道前追到前車，會系九龍塘/大老山過頭~ |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 LD9156 於 2013-12-15 16:41 發表
過左前車頭咪要食多啲客!
個人經歷:87D/89D九龍方向隧道前追到前車，會系九龍塘/大老山過頭~
我試過搭 38 黃大仙追到前車，之後都一直死啄去到葵芳都唔過頭，似乎唔關上幾多客事。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 3ASV174 於 2013-12-15 16:47 發表
我估係咪因為返到總站無得抖要食前面個班次就真，
我試過搭 38 黃大仙追到前車，之後都一直死啄去到葵芳都唔過頭，似乎唔關上幾多客事。
所以見過返到總站HEA一排都唔拍卡...等前車返到拍先 |
|
|
|
|
|
|
|
|
俾個例子解釋...
假設正常交通情況下~A車在前B車在後
但A車碌車碌到B 車都追到佢尾
而總站因為架A車碌車關係，已經影響到班次，換言之就要將番到既車攪牌執靚個班次
如果架B 車爬左A車頭，早番到總站，B車一定要即捕即解
相番碌車既A車，因為B車已經幫佢車走左班客
所以A車就有得攪牌
假如你係B車司機，明明前車做壞手勢，但要自己埋單
你都情願死碌唔爬佢頭唔俾佢奸計得呈喇 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
