[英國]從Conventry帶回來的手信

首先，十分感謝板友ML29兄報料
小弟今次上先能得嘗所願
搭到果度啲O405N
去相先


















其實啲相只係留黎做紀念所以影得好求其
啲相影得好差，請勿介意
不過今次的真正收穫
除左坐左果度啲O405N, E400等車外
就係坐中 呢架Citaro(車牌BV10ZJU, 車隊编號30019)去Solihull
一上車坐低就覺得架車空轉時的聲同一般Citaro好唔同，把聲好低沈
覺得有啲唔對路
㸃知一開車，真的如我所料
架車真係用左299匹的12公升引擎
起步果下比其他Citaro動力來得起勁，把聲亦比其他Citaro來得沈實
把聲十足十以前London General行453批掛接





其實小弟坐過Central Connect批Citaro好幾次
全部都係用標準的6.3公升引擎
用12公升引擎的12米Citaro, 今次係第一次
唔知有冇師兄知道相中架Citaro係咪Central Connect
甚至乎全英國唯一一架用12公升引擎的12米Citaro?
加送冷清的Conventry市中心照片3張

多謝ME兄的手信！總算替我醫了點「鄉愁」，畢竟已離開了Coventry四年……雖則差不多每年都回去一次。
Central Connect應該總共有三部Citaro隸屬Long Acre廠(30019、30030、30401)，用來行走Solihull的Signature系列路線，
當中包括ME兄坐的82，不過我也不知道這三部車機件有何分別，單看底盤號碼又不太覺有大分別……要再找多點資料。
(我臨走前連82也未有，當年還是NX Coventry的19W/X來往Coventry和Solihull，主要用ALX400車身的B7TL)

想問第一張ALX車身的型號是?

原帖由 6叔 於 2013-12-23 23:40 發表
想問第一張ALX車身的型號是?

ALX400車身的Trident。

唔睇相都唔知原來900換左 E400, 仲有自己既 branding...

講番批 O405N, 唔知佢地而家既表現如何呢? 佢地既情況實在好睇當時保養得好唔好...

原帖由 MH4138 於 2013-12-24 00:21 發表
唔睇相都唔知原來900換左 E400, 仲有自己既 branding...

講番批 O405N, 唔知佢地而家既表現如何呢? 佢地既情況實在好睇當時保養得好唔好...

力水方面绝大部份已經不復當年勇
坐過一兩部副偈又嘈又震好似就黎要爆咁
加上部份車身出現生銹問題
眼見較舊的Volvo B10B, B10L已經差不多全退之時
按年份計, 相信批車都應該時日無多了

原帖由 ME 於 2013-12-24 03:52 發表

力水方面绝大部份已經不復當年勇
坐過一兩部副偈又嘈又震好似就黎要爆咁
加上部份車身出現生銹問題
眼見較舊的Volvo B10B, B10L已經差不多全退之時
按年份計, 相信批車都應該時日無多了 ...

NXWM的O405N近期已經極速退役中，每個月總會退兩、三部，

Coventry廠「親生」那批154x-155x已經退得七七八八，

就連較新那批16xx也退了不少。

原帖由 MH4138 於 2013-12-24 00:21 發表
唔睇相都唔知原來900換左 E400, 仲有自己既 branding...

900換了E400才剛剛幾個月。

不知道這批新車的「靚樣」可以保持到多久？

以前那批ALX400 Trident認真恐怖，每一隻車窗都被人刮花……

[ 本帖最後由 ML29 於 2013-12-24 23:39 編輯 ]