將軍澳線癱瘓，692有冇返生？

原帖由 3ASV174 於 2013-12-16 17:41 發表
港鐵表示服務已於 5:35pm 回復正常，
大家唔需要再 FF 692 還陽打救世人。

咁快搞掂??非常失望

原帖由 053h4 於 2013-12-16 17:00 發表

第一點, 早上連特車出8架?
第二點, 呢段空檔期唔洗理? 定線未有, 招標未做, 呢D唔係CUT車叫咩啊
唔好好似金業集團D廣告咁先得GA
講到尾, 未又係等西港島線CUT多百幾車先肯派幾部去將軍澳

第三點, 其他線其地地區額外抽車係應份, 下繁出車率根本低過繁, 咁又可以變相加少幾個車額外投入, 勁

come on……到時西港島線cut車，點解係先俾將軍澳山下，
而唔係拎俾無鐵路的新發展區，例如安達臣，走去救命？

拎去將軍澳山下，佢地咪又係一樣唔搭，但係遠離鐵路的新發展區，
搞到要小巴駁鐵路，到時鐵路一停駛，個個都要搵alternate routes，咪仲衰過而家個情況…

仲有，下繁出車率唔見得低過繁忙時間，重點係好多巴士線下繁的行車時間係長過上繁好多…

原帖由 BlackBird 於 2013-12-16 22:35 發表
其實......
九新幾時有話過地鐵出事即開692?
況且成班人改搭巴士咪又會塞車

從鄰版找到一條link，留意第85個point
http://www.districtcouncils.gov.hk/sk/doc/en/committee_meetings_minutes/TTC_13_2_mc.pdf
當然你可以拗九巴講這句話只是為說服區議員，一早想走數
但我覺得巴士公司講過總不可以言而無信，整件事人間蒸發

原帖由 S3BL100 於 2013-12-16 23:03 發表


come on……到時西港島線cut車，點解係先俾將軍澳山下，
而唔係拎俾無鐵路的新發展區，例如安達臣，走去救命？

拎去將軍澳山下，佢地咪又係一樣唔搭，但係遠離鐵路的新發展區，
搞到要小巴駁鐵路，到時鐵路一停駛，個個都要搵alternat ...

我雖然認同要抽車服務安達臣區等新發展區
但我想問你，你有不能控制所有山下居民，你又知道山下人唔搭？
至少我見到山下堆線除796S/694外，其他都難以classify做‘無人搭’

原帖由 castanopsis 於 2013-12-16 23:29 發表

我雖然認同要抽車服務安達臣區等新發展區
但我想問你，你有不能控制所有山下居民，你又知道山下人唔搭？
至少我見到山下堆線除796S/694外，其他都難以classify做‘無人搭’ ...

我無講過山下無人搭巴士，但山下巴士佔有率的確唔多，甚至服務過剩…

資源就得咁多，咁我又問你，點解要分資源俾服務過剩的地區，要巴士公司同鐵路直接對撼，
而唔係走去無鐵路的地區搵新客？

山下居民既然已經保鐵，就唔好走去強搶人地資源，搶完自己又唔用

其實將綫周期性故障 MTR同九巴夾好standby又唔係唔得
何況MTR可以評估到delay幾耐 車站又有guideline
分分鐘九巴坑口北抽車開部692仲快過MTR堆旅遊巴
但開返692皮費太重 下次叫過海乘客打爆98A/296A/796S轉601/619仲好

原帖由 JC8385 於 2013-12-16 23:52 發表
其實將綫周期性故障 MTR同九巴夾好standby又唔係唔得
何況MTR可以評估到delay幾耐 車站又有guideline
分分鐘九巴坑口北抽車開部692仲快過MTR堆旅遊巴
但開返692皮費太重 下次叫過海乘客打爆98A/296A/796S轉601/ ...

新聞片見出部UD前置校巴做Rail replace ,平時應該租唔到
不過今次係咪無老冠車/鐡巴支援?

張炳良否認將軍澳過份依賴港鐵
http://hk.apple.nextmedia.com/realtime/news/20131217/52001081

小弟覺得, 將軍澳過份依賴港鐵, 並不全是政府或運輸署造成, 將軍澳居民本身也要負一部份責任

原帖由 JC8385 於 2013-12-16 23:52 發表
其實將綫周期性故障 MTR同九巴夾好standby又唔係唔得
何況MTR可以評估到delay幾耐 車站又有guideline
分分鐘九巴坑口北抽車開部692仲快過MTR堆旅遊巴
但開返692皮費太重 下次叫過海乘客打爆98A/296A/796S轉601/ ...

以我所知

MTR 同公共巴士聯會有協議
若鐵路發生事故
聯會會首先及籌備協助疏導

而公共巴士聯會是由冠忠巴士集團為首
亦應該係非專營巴士首先提供支援

[ 本帖最後由 n281 於 2013-12-17 10:32 編輯 ]