原帖由 EX-TL 於 2013-12-16 14:24 發表 
對的, 反而見到城.新仲用緊單層行690 694. 今次港鐵其實有一樣野抵讚,
就係好快就決定俾觀塘線過海去返北角做總站,恢復返東隧段服務,過海客可以到觀塘先轉返車走,
今次其實對將軍澳過海線壓力唔算大,692 根本無需要返生。
而且今日將軍澳隧道同時出事,開 692 都無用只係幫手阻街,
緊急接駁就留返俾港鐵自己啦,呢個其實係港鐵責任,巴士公司無責任包底。 |
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原帖由 3ASV174 於 2013-12-16 14:29 發表 
今次港鐵其實有一樣野抵讚,
就係好快就決定俾觀塘線過海去返北角做總站,恢復返東隧段服務,過海客可以到觀塘先轉返車走,
今次其實對將軍澳過海線壓力唔算大,692 根本無需要返生。
而且今日將軍澳隧道同時出事,開 692 都無用只係幫手阻街,
緊急接駁就留返俾港鐵自己啦,呢個其實係港鐵責任,巴士公司無責任包底。
而家巴士公司最大壓力係要做好觀塘至將軍澳接駁
包括98A, 296A, 796S |
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原帖由 limited 於 2013-12-16 14:32 發表 
而家巴士公司最大壓力係要做好觀塘至將軍澳接駁
包括98A, 296A, 796S
將軍澳道癱左,睇怕呢堆線都唔掂。 |
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原帖由 eric278 於 2013-12-16 14:19 發表 
看來下一次西貢區議會交運會會議,議員會勢必「鬧爆」九巴及運輸署強行取消692。
據知,西貢區議會交運會將於30/12召開特別會議,
議程只有一項,就是將軍澳至荃灣的巴士服務。
來源:西貢區議會網頁
相關議程:西貢區議會交通 ... 鬧爆又點?死者已矣,好彩 692 早兩個星期就取消左,唔係真係冤孽。
恕我把口衰,
就算今日 692 仲在生,班人又咪係得停駛呢幾個鐘會搭,稍後將軍澳線恢復有限度服務,班客已經會搭返港鐵,
之後 692 又要蝕幾年甚至幾十年先等到下一次幾個鐘發市機會。 |
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原帖由 053h4 於 2013-12-16 14:34 發表 
塞下車又唔係無得郁
呢D咪李+X叫我地創富的好處LOR, 無錢買車又無得搬, 咪焗著比人玩
本身有巴士好地地, 兩架私家車佔用路車百幾人, 係咁服務, 唯有自己顧自己啦
另一POST就話將軍澳就越來越多私家車, 咪呢個原因 ... 哥仔,將南o的私樓郁下都過萬蚊呎或者近萬蚊一尺,
調景嶺大把過千萬既單位,你唔係覺得呢班客俾得起成千萬買樓,會同你逼 296A 咁有失身份下話?
逼港鐵又唔同喎,
因為港鐵真係速度優勢,連私家車都比唔上,小弟老闆住港島半山,佢過海無私家車坐都一定係港鐵唔係的士,更加唔會係 101 641 囉。
[ 本帖最後由 3ASV174 於 2013-12-16 14:40 編輯 ] |
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