將軍澳線癱瘓，692有冇返生？

http://hkbus.wikia.com/wiki/%E9% ... %B7%B4690P%E7%B7%9A

根據路線表令，690P回程服務未取消

其實在現在情況下，嗱嗱臨開番該項服務。

當年西貢區會支持取消小巴18S，692。
結果今日搞到一X粥

不知692取消通告還在嗎?

港鐵表示服務已於 5:35pm 回復正常，
大家唔需要再 FF 692 還陽打救世人。

原帖由 3ASV174 於 2013-12-16 17:41 發表
港鐵表示服務已於 5:35pm 回復正常，
大家唔需要再 FF 692 還陽打救世人。

港鐵次次話

回復正常個陣

實際情況都係有排迫

要緩衝

剛剛見住部20XX出牛頭角站頂晒閘喎, 話左加強服務, 點解仲出單層, 新巴對796S真係睇得咁淡?!

另外, 17:49見到一輛滿載的新巴由將軍澳道近觀塘警署左轉鯉魚門道東隧支路, 想求證是什麼東東?

[ 本帖最後由 EX-TL 於 2013-12-16 17:51 編輯 ]

原帖由 PE3529 於 2013-12-16 17:44 發表
港鐵次次話回復正常個陣
實際情況都係有排迫
要緩衝

咁由無服務變返有服務當然都需要時間消化，
重點係呢個時間你搭巴士都唔會好得幾多。

另外當港鐵一通返車，所有將軍澳原本等巴士既朋友都即刻峰擁入站乘搭港鐵，
唔知前面振振有詞話各界「保鐵」既人士有何感想？根本最保鐵的，由始至終都係乘客。

ATV 新聞見到 796C 開旺角短棍

原帖由 053h4 於 2013-12-16 16:46 發表


咪拎D車開其他線LOR, 而家CUT左十幾部車, 又唔開新線, 出左事班車又唔知去晒邊
前面有人話, 講好左話出左事重開條線, 故障成七個鐘都夠擔走數

呢D唔叫保鐵叫咩

當然無能政府加班垃圾區議員, 加新城呢D地產霸權,  ...

相信有版友見到呢句十分失望

我在將軍澳的公司，收工前被問去北角可以點？
我講出有694過海，同事亦接受，去到西灣河先，都唔怕返唔到北角啦！

之後有同事問去灣仔，呢個真係答唔到……O係咁既情況下，冇理由叫佢296M/798再轉690，冒咁大風險……
冇692真係講唔出野。

原帖由 lsc04d11 於 2013-12-16 19:45 發表
我在將軍澳的公司，收工前被問去北角可以點？
我講出有694過海，同事亦接受，去到西灣河先，都唔怕返唔到北角啦！

之後有同事問去灣仔，呢個真係答唔到……O係咁既情況下，冇理由叫佢296M/798再轉690，冒咁大風險……
冇692真係講唔出 ...

如果你係放工時間係將線通返之後，根本就唔應該再搭 694，
而係應該搭返港鐵，大不了就搭回頭車返寶琳先再過海，一定可靠過 69_，時間亦肯定較快，非港鐵沿線焗搭巴士另計。

事實上今日將軍澳線停駛期間，出入將軍澳隧道一直有是但一邊係長期塞車，
港鐵通返仲搭巴士真係搵自己黎玩。

原帖由 3ASV174 於 2013-12-16 05:51 PM 發表
咁由無服務變返有服務當然都需要時間消化，
重點係呢個時間你搭巴士都唔會好得幾多。

另外當港鐵一通返車，所有將軍澳原本等巴士既朋友都即刻峰擁入站乘搭港鐵，
唔知前面振振有詞話各界「保鐵」既人士有何感想？根本最保鐵 ...

個人估計原文的意思係，當宣佈回復正常時，路線的載客能力其實未回復正常
只可算係"逐步回復"
以今次事故為例，當回復正常時，列車的行車速度比平時慢，班次亦比平常疏落