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28/12 起 , 110 , 118永久改道
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原帖由 張偉沖 於 2013-12-19 11:16 發表 
家陣無人反對118 可以再減車比102,
但係咪事必一定要反左先, 攪到柴小十幾年繼續慢碌118 回程先安樂?
係咪自己無左條直達線, 就唔比柴小人有特快線?
你咁的思想和飯民班政棍有咩分別?
北角人已經好幸福, 左擁 ...
啦唔該留意
即係冇咩人反對118行特快
只不過係中間果一大堆客係點處理既問題
而既然當中間既處理不合理既時候
咁係唔係仲俾118過左先
北角天后你就慢慢自己啦
請留意
小弟concern既係102運載力不足問題
而唔係話咩冇左一條快線所以唔得
要求有返合適既運載力都唔合理? |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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原帖由 張偉沖 於 2013-12-19 11:16 發表
家陣無人反對118 可以再減車比102,
但係咪事必一定要反左先, 攪到柴小十幾年繼續慢碌118 回程先安樂?
係咪自己無左條直達線, 就唔比柴小人有特快線?
你咁的思想和飯民班政棍有咩分別?
北角人已經好幸福, 左擁 ...
人地個意思係做好為102加車嘅準備先至將118轉特快，唔好咁樣曲解人地個意思先得嫁
最睇唔過眼嘅係你個個post都要搬泛民出黎......都唔知你咩事 |
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原帖由 Snoopy@FB8617 於 2013-12-19 12:08 發表
你自己睇下上面人地講咩先
啦唔該留意
即係冇咩人反對118行特快
只不過係中間果一大堆客係點處理既問題
而既然當中間既處理不合理既時候
咁係唔係仲俾118過左先
北角天后你就慢慢自己啦
請留意
小弟concern既係102 ...
都係一句,係咪118話減2部俾102,最後因應車務調動,真係減得2部? |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 張偉沖 於 2013-12-19 11:44 發表
又無視北角區坐擁多條隧巴線
再唔係搭番港鐵都得
經過同實際有人/多人用係兩回事
柴灣家下仲有一條106又唔見你提?
柴灣一樣有港鐵站
係唔係要咁講先得???
即係唔係話要做對立
變左柴灣大戰北角天后
但118而家的的確確係天后同北角多人用
既然抽走118就理應有合理既補償俾返人 |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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原帖由 FBI2 於 2013-12-19 12:17 發表
都係一句,係咪118話減2部俾102,最後因應車務調動,真係減得2部?
手頭上有咩我就講咩
份野就寫早繁102多兩架車咁大把
若果有更多車派落去既
當然就最好
但效率來講繼續低下 |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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原帖由 FBI2 於 2013-12-19 12:17 發表
都係一句,係咪118話減2部俾102,最後因應車務調動,真係減得2部?
to be fair，102官方派車數目係城巴18架、九巴15架，
根據我幾個月前無聊研究某幾條隧巴線，專登整的時間表，
城巴下繁筲箕灣黃金時段1703-1830開20班車，每4-5分一班，
之後美孚返筲箕灣1836-2000開15班車，每6分一班，其中各一班係118攝
九巴方面手頭上無資料
不過呢份時間表係529摺線之前做，當時77 102 529有車要互攝，
而家應該係得返77 102互攝，我就無咁得閒再慢慢起晒77 85 102 118 780 788咁多條線字軌慢慢研究，
但係要證明你講既野係無錯既話，唔該搵有心人俾大家睇到，1836-2000加到至少17班車先…
edit: 原來102/118改線後字軌表根本未出，暫時根本無從證實102加左幾多架車
[ 本帖最後由 S3BL100 於 2013-12-19 13:04 編輯 ] |
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原帖由 Snoopy@FB8617 於 2013-12-19 12:17 發表
經過同實際有人/多人用係兩回事
柴灣家下仲有一條106又唔見你提?
柴灣一樣有港鐵站
係唔係要咁講先得???
即係唔係話要做對立
變左柴灣大戰北角天后
但118而家的的確確係天后同北角多人用
既然抽走118就理應有合 ...
佢會覺得106無用所以唔提都罷,咁北角都可以話110,112,116無用所以唔用
所以而家暫時最佳辦法都係抽走n部118轉去做102最實際. |
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原帖由 趙雲 於 2013-12-19 12:58 發表
佢會覺得106無用所以唔提都罷,咁北角都可以話110,112,116無用所以唔用
所以而家暫時最佳辦法都係抽走n部118轉去做102最實際.
咁我又覺得，118而家東行有一定數目北角客，但西行飛北角一樣爆，
我暫時唔知118提速後有冇改時段，但係改唔改都好，
抽到盡都係抽5-6架，而且條件係要106同時拆106X全日西灣河上東廊（唔使密，15-20分一班已經得），
分流118非九龍西乘客
而102真係加到5-6架車的話，已經可以全日拆102X |
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