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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 28/12 起 , 110 , 118永久改道
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053h4 發表於 2013-12-30 12:37 | 顯示全部樓層

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S3BL100 發表於 2013-12-30 12:50 | 顯示全部樓層
原帖由 053h4 於 2013-12-30 12:37 發表
連970都話拆線班次耐加唔穏定, 970話晒都30~40架車跑緊
102點拆線啊?
拆線又會變得穏定咩

以前970拆線, 正因為入華富西營盤晒時間, 數碼港非居民又有一定需求先話拆
970X唔入華富西營盤夠快正十分鐘, 而家咪又有聲 ...


點同?

970拆線,北行970X快十分鐘,但係南行大家都要經西營盤,快得最多5分

但102拆線,鰂魚涌走人,起碼快20分鐘,快線班次就算拉到兩繁8-10分、非繁10-12分一班都值。
慢線亦唔見得要拉疏一半班次。
重點係鰂魚涌走人,飛走北角至銅鑼灣N咁多個站,同埋興發街/景隆街塞車黑點

相比之下,970當年南區兜路路段,交通情況全部係可預期之內。
970當日南區拆線,有飛起塞車黑點咩?有冇飛咁多個站?慳唔慳到廿分鐘咁多?

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053h4 發表於 2013-12-30 13:00 | 顯示全部樓層
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S3BL100 發表於 2013-12-30 13:43 | 顯示全部樓層

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原帖由 053h4 於 2013-12-30 13:00 發表

講到尾, 即係北角客唔係人LOR
得過33架車, 新102X全程80分鐘計, 10分鐘一班要最少要16部車, 繁時20部車, 呢個重未計九巴號稱唔夠時間要避免私牌, 額外預多4~6部車比佢擺站

保守計拎24部車比你改特快, 比得個9部車北角客好未? 到時真係餓狗搶咩啦

118已經話比大家知, 九巴改特快係一部車都不能少
118要成36~38部車行, 車程用時更長102X居然唔洗預咁多, 你講晒啦

西營盤同華富, 改線時呢就係塞車點, 不過, 而家華富多左個位出邨, 叫無咁塞, 但繁時都差10~15分鐘啦
好話唔好聽, 舊102, 即118未改道前, 102北角都佔5~6成以上, 有咩可能得過33部車, 比你咁玩法啊?


102拆線,加車係避唔到,不過亦唔會係加十幾廿架囉…
問題已經唔係拆唔拆,而係邊度搵車拆

而家102一個時段都係俾80-90分,但係下繁行車時間100-110分,咪大量私牌囉,
如果拆102X,102縮落北角,行車時間連休應該岩岩好同時段長度一樣,咪唔駛私牌,唔駛預多4-6架車運來運去囉…

即係咁,118改快前,成日過鐘,一單編定時間少過時段長度,咪搞到要私對站囉。
118改快後,無改時段,但行車時間縮短,縮到唔會搞到唔夠時間接對站頭車,
唔會搞到時段尾車去到對面變左對家時段唔可以做生意,咪少左好多私對站囉。

102拆線,都係同樣道理姐…

80-90分一單,又唔駛私牌對站,架架車都真係做緊生意,開10分一班既話,條快線16-17架車已經夠行,邊駛24架咁多?
條慢線又係80-90分一單,但又唔駛私牌,要做到5-8分一班,
計埋而家本身都有至少兩架外來柯打,廿架車多少少都夠啦。

118因為要全日開4-8分一班,仲有條118P,先要39架車,但係又有冇人異想天開要快線102X都開咁密?
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053h4 發表於 2013-12-30 14:10 | 顯示全部樓層
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tommy11529 發表於 2013-12-30 14:34 | 顯示全部樓層
原帖由 S3BL100 於 2013-12-30 12:29 發表


願聞其詳…(請見PM)


個人認為姐
tommy11529 發表於 2013-12-30 14:47 | 顯示全部樓層

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原帖由 S3BL100 於 2013-12-30 13:43 發表

102拆線,加車係避唔到,不過亦唔會係加十幾廿架囉…
問題已經唔係拆唔拆,而係邊度搵車拆

而家102一個時段都係俾80-90分,但係下繁行車時間100-110分,咪大量私牌囉,
如果拆102X,102縮落北角,行車時間連休應該岩岩好同時段長度一樣,咪唔駛私牌,唔駛預多4-6架車運來運去囉…

118因為要全日開4-8分一班,仲有條118P,先要39架車,但係又有冇人異想天開要快線102X都開咁密?


你都講出要搵車先可能可以拆,咁有得加車先講
其實112要過車比102真係要諗新、城不是同一間公司(只係同一個集團)
所以112縮班要諗埋新記帳目呢
而且112縮到天后唔係唔岩,不過天后BT咁細,仲點放到多一條用車咁勁的路線(除非914, E11唔放係天后)

另外假設加速左的102,用車少10部,班次都一定要減一倍。到時真係有機會令人走去坐MTR
neoplan720p 發表於 2013-12-30 15:12 | 顯示全部樓層
越睇越好笑……

102拆線,就當然唔係就咁拆兩條啦。

我再重申多次,要搞就一定要一次過搞哂成個東區。

***************************
當102縮去北角,專做北角既時候,咁唔該112縮去CWB。呢到cut 到幾多車?起碼7-8部。
仲有,如果有102P全日,110就算唔取消,都可以嘔車出黎。
總車數要加車?要,不過應該只係1、2架。
053h4 發表於 2013-12-30 15:22 | 顯示全部樓層
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tommy11529 發表於 2013-12-30 15:25 | 顯示全部樓層

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原帖由 neoplan720p 於 2013-12-30 15:12 發表
越睇越好笑……

102拆線,就當然唔係就咁拆兩條啦。

我再重申多次,要搞就一定要一次過搞哂成個東區。

***************************
當102縮去北角,專做北角既時候,咁唔該112縮去CWB。呢到cut 到幾多車?起碼7-8部。
仲有,如果有102P全日,110就算唔取消,都可以嘔車出黎。
總車數要加車?要,不過應該只係1、2架。


你的東區仲有咩係九、城的過海線?
106,112,116都係九、新的過海線wo
咪話唔大可能搞新巴的車lo,咁你仲點搞
(最多咪搞106,112,116姐,102就唔會諗住)

P.S:不過我個人都想搞哂成個東區,不過不只是一間巴士公司營運,實際上難做(除非新創建肯新記賺少d咪可以做)
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