28/12 起 , 110 , 118永久改道

原帖由 chiuandy123 於 2014-1-12 16:13 發表

柴小都有工廠區 唔可以話冇人返工

而且之前已經有人講過 118朝早減車
會間接影響埋過九龍既班次而實際上 根據友壇的會員紀錄 118朝早返柴灣其實唔係咁慘情
好多都坐滿 部份要企人 ...

問題係118南行方向企極人三粒鐘加埋二千人都無,
但102自己果十幾架特車幾乎架架頂閘既時候...

仲要過哂九點之後102一樣繼續同你講頂閘...

102呢十幾部特車講緊載緊超過1000人過海, (果幾日條數連埋102P大約有10-11部特車)
仲未計106同110自己沿線需求加特車呢...

110講緊早繁兩粒鐘多少少都載左超過七百人過海,
但唔好忘記就算110自己加特車也好本身個班次都係大約10-13分鐘一架...
個班次都仲係唔夠118黎...

夜晚118需求大減少d車甚至唔減車就話合理,
但早繁南行102/106/110需求大理應將堆車優先比佢地係合理不過架喎...

所以惟有係將往九龍堆118行完之後部分比102/110,
跟住到左總站之後私牌返去做118就算...

[ 本帖最後由 brianso198 於 2014-1-12 19:10 編輯 ]

今年第一次去東區醫院工作，啱啱1:12pm係信和過啲上118，1:35pm已經係柴灣斜近東區醫院落車，前後約25分鐘，真係超快，以後過去工作，唔搭鐵lu~~^^

剛剛九點到十點期間
紅隧等118返柴灣的人龍過了112/116的排隊鐵欄
比以前經北角時期要熱鬧得多

原帖由 SaintAngolmois 於 2014-1-18 22:44 發表
剛剛九點到十點期間
紅隧等118返柴灣的人龍過了112/116的排隊鐵欄
比以前經北角時期要熱鬧得多

118改特快真係少有既德政
118本身係多人坐
仲係越夜越多, 尤以夜晚9點打後為甚
呢家北角d人見skip左北角就眼紅
係度唱話118點少人時又嗌要人減班甚至落番北角
102, 106, 110, 112, 116咁多車都仲要噪
唔岩既咪左地鐵lor

原帖由 SaintAngolmois 於 2014-1-18 22:44 發表
剛剛九點到十點期間
紅隧等118返柴灣的人龍過了112/116的排隊鐵欄
比以前經北角時期要熱鬧得多

少左la...以前去到顧客務中心,好似試過去到南橋樓梯口至有車

原帖由 kay 於 2014-1-12 16:25 發表
118上繁坐滿/企人同時，102現時上繁大部份班次係過紅隧站後頂閘過海，又唔見你提

咁兩邊都多人lor得未?
咁多問題既建議你投訴118減班, 改番落北角, 甚至將d車落晒102啦好無?
粒提子真係好酸

原帖由 volvo_chan 於 2014-1-4 18:53 發表
小弟認為118改為雙向東廊特快後，下繁往港島方向的118P的特快效果大減，
建議118P往小西灣方向不停柴灣，停杏花邨後取道永泰道前往小西灣，
即係過城巴車廠分站後，直達常安街分站，加停柴灣工業城分站，
取消張掁興伉儷書院, 怡泰 ...

俾我係巴士公司
我就寧願N8P式食筲箕灣再直飛小西灣啦
但杏花邨係冇乜可能解決嘅

原帖由 BigHeadB 於 2014-1-18 23:06 發表


咁兩邊都多人lor得未?
咁多問題既建議你投訴118減班, 改番落北角, 甚至將d車落晒102啦好無?
粒提子真係好酸

關粒提子酸咩事?講事實都唔得?我唔係吹水喎

當日呢度有人吹水/捧到118上天，118改道後難得上繁都可以企人過海(但事實係因為118堆特車無晒)，但無視102整個上繁都頂閘過海
選擇性拎對自己有利既數據貼文，我睇唔過眼囉

如果你覺得118頂閘係岩，但同時又無視102整個上繁頂閘，咁即係咩?咪又係選擇性地拎資料來做結論

個別版友點解咁強調118上繁個別班次企人/頂閘，係因為想說明118有人回流，但事實卻非如此，因為班次執過黎，開疏左，去配合客量下降
結果就比人解讀為有客回流，咁又係一個合理結論?

如果你咁在意我篤爆事實，咁粒酸提子應該係你自己，粒酸提子從來都唔係屬於我

102去到9點10點都繼續頂閘過海，仲要係上繁加開特車都要班班爆，開心未?
當日支持118提速班客，好多口口聲聲都係話102舊班次可以食晒d客，依家咪食比你睇，上繁仲要喪開紅隧特車先勉強搞掂
安樂未?

我從來都無話過要118落送北角，將d車放晒落102喎，如果係你自己既suggestion
你既好意我受唔起，你自己既然都講得出，唔差在去反映埋啦，搵我有咩用先..
反正我都唔會同人迫102

當日口口聲聲話118有客回流既人都唔知去晒邊啦，大大話無左5千幾人，邊度搵五千幾人出黎啊，柴小要搭118一早搭晒啦
呢度既特色係，吹完水就散水，仲點會蒲頭博比人鬧咩，講事實既咪繼續係度打混，有新證據咪拎出黎研究下

[ 本帖最後由 kay 於 2014-1-19 09:04 編輯 ]

原帖由 kay 於 2014-1-19 09:03 發表
關粒提子酸咩事?講事實都唔得?我唔係吹水喎

當日呢度有人吹水/捧到118上天，118改道後難得上繁都可以企人過海(但事實係因為118堆特車無晒)，但無視102整個上繁都頂閘過海
選擇性拎對自己有利既數據貼文，我睇唔過眼囉

如 ...

就算比你講到識飛 你咪又係普通乘客一個
你估你真係當左自己係Ao定運輸主任?

我眼見既就係118比以前多左客 連自己都已經大半個月無搭過地鐵 去到登打士街已經要企
下下拎本rdp響度當天書

仲點同你討論 係醒既即刻用腳投票啦下話
講完又點先 有車就上啦

講咁多野根本就多餘
而家諗方法加大個餅 好過不斷響度問人拎提子食
口水戰根本就無用
睇唔過眼? 香港大把野更光怪陸離 睇唔過眼就不如唔好睇
天口凍 飲杯茶 深呼吸就咩怨恨都無晒

講番 車就係咁多部
想118減班? 查實我都贊成 起碼減班可以飛站
而家停紅隧口上客都要用5分鐘 頂閘仲好 深水半個鐘到柴斜 我多謝你添啦 運輸主任KAY師兄

[ 本帖最後由 richardchan1988 於 2014-1-19 09:25 編輯 ]