28/12 起 , 110 , 118永久改道

原帖由 richardchan1988 於 2014-1-19 09:14 發表
就算比你講到識飛 你咪又係普通乘客一個
你估你真係當左自己係Ao定運輸主任?

我眼見既就係118比以前多左客 連自己都已經大半個月無搭過地鐵 去到登打士街已經要企
下下拎本rdp響度當天書

仲點同你討論 係醒既即刻 ...

118比以前多左客，咩時段先?

我夠見過好幾次入夜後118返柴灣班次係半車都無，不過我知就咁口講無用先廢事講

仲有，我無拎本RDP當天書，係支持個班拎RDP當天書，叫102食晒個五千人，又話咩食得落有突，叫人搭112落北角

我一向只係一個自由派，依家唔係同你講口水戰，係拎事實出黎討論，討論就唔一定要有共識，討論可以令大家知道更多，總體都不是壞事吧
呢d，唔係討論既意義黎咩?討論唔一定有共識，但真理就只會越辯越明(可以係你可以係我)，呢個係討論既過程必然出現既野

以前我都好欣賞你既，講野有文有路，
不過我就估唔到"你估你真係當左自己係Ao定運輸主任?"呢句係出自你把口，仲要quote我d文

呢度年頭到年尾夠有好多人對路線評頭品足啦，可以話唔只我一個，F1/RDP討論帖好多天馬行空方案啦，當中我自己都有份參與其中
又唔見你話佢地"你估你真係當左自己係Ao定運輸主任?"
定係因為"我講118"，先有呢d禮遇?

如果我加返句"我都想118係第二度搵返5千幾人返黎"，大家d reply又會唔會唔一樣?
自由派就無水晶球，RDP話無5千幾就當佢無左，柴灣又無乜新增人口(小弟仲聽聞未來人口係下降)，來回方向差額無5千
但從來無人話過唔比佢搵返5千幾人出黎，搵到固然好，搵唔到，唔認命可以點?

[ 本帖最後由 kay 於 2014-1-19 09:48 編輯 ]

原帖由 kay 於 2014-1-19 09:03 發表
當日支持118提速班客，好多口口聲聲都係話102舊班次可以食晒d客，依家咪食比你睇，上繁仲要喪開紅隧特車先勉強搞掂
安樂未?

用佢地的邏輯，係從來唔會存在食唔晒班客的情況架…

因為班客上唔到車咪死等下班，話之佢地等半粒鐘都好，最終上到車都係上到車。
再唔係既，趕客去其他交通工具，巴士公司每位蝕$9.3，最後咪所有人都上到車囉

原帖由 kay 於 2014-1-19 09:03 發表
關粒提子酸咩事?講事實都唔得?我唔係吹水喎

如果你咁在意我篤爆事實，咁粒酸提子應該係你自己，粒酸提子從來都唔係屬於我

原來係運輸署既人, 真係失敬失敬
粒提子的確係度, 但係邊個度就唔知喇, 話唔定有d人唔覺唔覺食鬼左都硬住頭皮同人講無食過
總之一句講晒, 呢家柴灣同小西灣都係贏家, 我地爭取到十幾年想爭取既野, 其他d人點講點唱根本no big deal
你要講你既事實就繼續係度發動公論啦, 我剩係知道既事實係118變左特快, that's it

原帖由 BigHeadB 於 2014-1-19 12:27 發表


原來係運輸署既人, 真係失敬失敬
粒提子的確係度, 但係邊個度就唔知喇, 話唔定有d人唔覺唔覺食鬼左都硬住頭皮同人講無食過
總之一句講晒, 呢家柴灣同小西灣都係贏家, 我地爭取到十幾年想爭取既野, 其他d人點講點唱 ...

無人唔俾柴灣小西灣做贏家
不過可解非要人地輸，自己贏不可?

原帖由 kay 於 2014-1-19 09:43 發表

118比以前多左客，咩時段先?

我夠見過好幾次入夜後118返柴灣班次係半車都無，不過我知就咁口講無用先廢事講

仲有，我無拎本RDP當天書，係支持個班拎RDP當天書，叫102食晒個五千人，又話咩食得落有突，叫人搭112落北角

我一向只 ...

即係咁講 都傾左60版

既然你以自由自居 唔認ao eo
咁我又用番地球人既言語啦

作為一個筲箕灣人 你叫我去講野支持北角?
咁同美國話釣魚台係日本領土有咩分別?

每個人都有立場 我既立場(即係你認為係有紋有路個堆)
就係北角佔盡地利 上可以坐地鐵 中可以坐船去紅磡轉212 下可以照坐巴士
學上面話頭 102 106 112 116 110任選 嫌慢咁筲箕灣點搞 咪仲慢?
我都係靠118停筲箕灣邊緣位行落去咋 我係咪應該比你更憤怒?
大佬 急步都要行成8分鐘架 你叫住響藍田個位上等人去行 行到一半已經隨時要CALL白車

118轉特快只係撥亂反正 轉係天經地義
要問既係點解開線個陣要整個鴛鴦走法
至於轉左之後北角點算 在情在理都已經唔關我事 (即使你地指責我都係咁話)

你地講到好似118欠左北角
但邏輯上其實係118南行欠左柴灣小西灣+筲箕灣東18年

去到呢個地步 再要求118減班並無不可
但同人講數 要用到夜晚11、12點無人坐 所以要減班為理由
咁香港大把路線10點可以收車啦

老實講 要減係得 講實數照減就得
但而家你地一面又話無人坐 但我作為其中一個坐上客 又唔覺得真係少人坐
單係呢一點 又拗得幾版

我最怕亦都最憎個種 望住數字天書去指指點點 見到車頭導航位無人坐就話要減班個班人 搵日去坐下先講啦

請問咁講夠有紋有路未?

我有紋有路同你講道理個陣
又要生又要死 又話買花生
對我反檯個陣 又話自己係自由派 好欣賞你
大佬 佛都有火 玩夠啦

學你話頭 開特車勉強搞得掂
響班官既眼中咪即係掂囉 要得到甜頭既得到左
話自己輸晒個邊 今日又有架avbw1行110 以前邊到有咁好坐?

講到呢度 突然醒起2個月前同某助理處長既一席話 同你地分享下
佢話近年經常收到好多投訴 但投訴完其實都係無用 因為道理尚在
反而要同投訴個班人超渡一下 有d野你覺得嚴重個陣 就好嚴重
咁調番轉 你覺得唔嚴重個陣 咪唔嚴重囉

望到dc個邊班伙計 呢排為左40 118 搞到晚晚OT
其實有D野唔係你既 就唔係你既
向前望啦 整大個餅先係你地下一步目標 想搶番人地個件餅
到頭來都未必係你食落肚

就算D車倒番落102度 就一定係你北角既?
我講過架啦 102一樣可以BYPASS你北角 你地成日講個架102X阿

想我有紋有路 都要你拎個心出黎討論先得架
就黎新年 你估真係好想鬧交咩

實地觀察：

自118改路後，有3、4次平日夜晚係旺角等102，順便觀察埋118。

約10-11pm，102是城巴；118是九巴。

班次既比例係2:3。

118多唔多人？都好多。
102多唔多？仲多。

****************
唔好以為102仲係好似10年前咁密先得架。

講到口水乾，我地唔係反對118飛北角，但前提係對其他東區區域，如北角、筲箕灣有合理補償。

118飛北角，其實唔係只是對北角有影響。
堆客推哂落102，太古、筲箕灣既朋友難左上車，你知道嗎？

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2014-1-19 13:13 發表
無人唔俾柴灣小西灣做贏家
不過可解非要人地輸，自己贏不可?

sad to say世界上既資源係得咁多
總係要有得有失
呢家唔係你俾唔俾, 而係事實, 118係專serve柴灣同小西灣wor
at least呢個moment係
我地既人口係support到咁多快車
8P, 8X/19, 118, 780, 788, 789
筲箕灣, 太古城同北角有地鐵
小西灣無
你整兩條隧巴, 一條專做筲箕灣, 太康街上橋, 一條專做北角, 糖水道上橋
睇下做唔做到118咁
720同788/789, 2X同8/8P... 大家有眼睇
你有咁多人會坐巴士既話, 有demand唔會無人話開線架wor

原帖由 neoplan720p 於 2014-1-19 15:03 發表
講到口水乾，我地唔係反對118飛北角，但前提係對其他東區區域，如北角、筲箕灣有合理補償。

要繼續爭取你所謂既"合理補償"無問題亦無人阻你
但前題係唔應該將個問題放落118度, 發動公論
都係果句, 粒提子越食越酸lor可能