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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 28/12 起 , 110 , 118永久改道
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[服務調整] 28/12 起 , 110 , 118永久改道

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張偉沖 發表於 2014-1-20 12:46 | 顯示全部樓層

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原帖由 Snoopy@FB8617 於 2014-1-20 12:08 發表
而家咁既小修小補真係好?
修極都係紅隧口叫做正常返少少
彌敦道果D就真係自便la...

唔正確既就反對
正確既咪支持
有咩問題先?
成日只係識得叫好日日讚政府你銀包多左錢駛咩? ...


北區區議會比民建聯控制住, 但係個區域性重組由上年年頭開始傾攪到九月先做得晒,
條N73 仲要運吉行政指令先通過, 差d 難產咁濟,


東區咁多條線, 行經咁多個區 (土瓜灣九龍城仲要無鐵路), 又有飯民班垃圾阻住,
條條線客量都有咁上下, 牽一髮動全身, 事旦一個區密謀作反己經唔駛做, 沙田區就係好例子,
未傾重組大圍班議員己經怕大圍塞車, 係度
密謀作反拖政府後腳, 玩政治SHOW.


沙中線過海段十多年後先通車, 你係咪要柴小繼續等落去都要比北角炮台山繼續SO?



錯, 我係對現今的議會生態非常不滿,
政府不能有效施政, 就係多得班飯民日日罵政府, 攪到無日安寧,
政改係咁, 交通事務又係咁.


[ 本帖最後由 張偉沖 於 2014-1-20 12:56 編輯 ]
張偉沖 發表於 2014-1-20 12:54 | 顯示全部樓層
原帖由 S3BL100 於 2014-1-20 12:33 發表


剩係頭果段已經唔岩,近年RDP已經有過唔少例子,係ban完之後再修訂,之後過到的

110/118重組唔見得同其他紅隧線無衝突,要記住,東區紅隧線係一環扣一環。

柴小有條118,但係佢地一樣有需求往返紅磡土瓜灣,尤其繁忙時間,你望下 ...

106P 己經開左下繁, 經番舊118 的路,
再留番條尾比北角, 你的如意算盤已經打唔響.
S3BL100 發表於 2014-1-20 13:01 | 顯示全部樓層
原帖由 張偉沖 於 2014-1-20 12:54 發表

106P 己經開左下繁, 經番舊118 的路,
再留番條尾比北角, 你的如意算盤已經打唔響.


106P得果兩班,點同?
fb.com/scientisthk2usa/
張偉沖 發表於 2014-1-20 13:05 | 顯示全部樓層

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原帖由 S3BL100 於 2014-1-20 13:01 發表

106P得果兩班,點同?

我係講緊106P 經北角即係留番條尾,
要想再拎它改去西灣河上落係更加難.
S3BL100 發表於 2014-1-20 13:29 | 顯示全部樓層
原帖由 張偉沖 於 2014-1-20 13:05 發表

我係講緊106P 經北角即係留番條尾,
要想再拎它改去西灣河上落係更加難.


我夠知,不過得果兩班車,到時咪拆106/106X同時,留兩班106P囉…

全日線118由北角抽走左都得啦…
fb.com/scientisthk2usa/
ma212223 發表於 2014-1-20 14:09 | 顯示全部樓層

回復 644# ,641#的帖子

你終於發覺亂咁留條尾喺到係制造麻煩?
為改快118搞亂110,106P
為日後用110資源幫102拆線,106P做全日造成不必要嘅障礙

巴士重組如是,政改諮詢如是
討論到更好先做,好過格硬做,為日後做成更多障礙

評分

參與人數 1HugeC +1 收起 理由
neoplan720p + 1 為日後用110資源幫102拆線,106P做全日造成不 ...

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neoplan720p 發表於 2014-1-20 15:29 | 顯示全部樓層

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回復 641# 的帖子

原來政府不能有效施政,係反對派的責任。

笑了……
FD5410 發表於 2014-1-20 16:08 | 顯示全部樓層
原帖由 張偉沖 於 2014-1-20 12:46 發表


北區區議會比民建聯控制住, 但係個區域性重組由上年年頭開始傾攪到九月先做得晒,
條N73 仲要運吉行政指令先通過, 差d 難產咁濟,


東區咁多條線, 行經咁多個區 (土瓜灣九龍城仲要無鐵路), 又有飯民班垃圾阻住,
條 ...
我想講如果個人係真係有料既,無人會咁得閒反對佢
相反就算無料既人,無人反對都會搞到一穫泡
泛民點垃圾都唔夠嗰班連加張凳,綠燈加兩秒都要出張大banner既人垃圾

N73 難產有咩問題?除左大窩西,合併有幾多人得益先...

巴士路線重組有適量反對者有咩問題?
你估巴士公司同運輸署真係考慮哂全部持份者既意見?
如果唔想人反對,不如今日出通告,聽日實施
擺上區議會做假諮詢又為咩呢

評分

參與人數 1HugeC +1 收起 理由
238X + 1 泛民點垃圾都唔夠嗰班連加張凳,綠燈加兩秒都 ...

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mak5052 發表於 2014-1-20 17:03 | 顯示全部樓層
原帖由 S3BL100 於 2014-1-20 01:06 發表


exactly...



不過咁行俾太多乘客叫兩飛的效果係會吸左更多102/106乘客,導致兩線客量可能出現下跌,
咁到時可能巴士公司又會話,唔夠客拆線…

而家110果幾個獨巿雞肋位的確多左客,但係除左個別時段之外又唔係話好好,
既 ...

110西行不停北角,102/110對調筲箕灣段,是否可取?
加110←→102、118、171補五毫BBI
等未來973轉173後,改110去蘇屋或荔園
張偉沖 發表於 2014-1-20 17:25 | 顯示全部樓層

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原帖由 FD5410 於 2014-1-20 16:08 發表
我想講如果個人係真係有料既,無人會咁得閒反對佢
相反就算無料既人,無人反對都會搞到一穫泡
泛民點垃圾都唔夠嗰班連加張凳,綠燈加兩秒都要出張大banner既人垃圾

N73 難產有咩問題?除左大窩西,合併有幾多人得益先...

巴 ...

你咁想考慮晒所有持份者意見既, 那麼41A/63X 就唔好上西廊了,
繼續由得青衣人慢碌長沙灣道算了, 因為大角咀區議員覺得巴士行西廊會增加噪音所以反對巴士行西廊...

民生無小事, 即使小事到綠燈加2秒都係民生的事, 居民都係有得益,
出BANNER 話緊比你知他有做野, 有咩唔妥? 泛
民都有成功爭取喎, 你又唔提下既又?



落馬洲去大埔, 沙田一程過, 咁仲唔係得益?

[ 本帖最後由 張偉沖 於 2014-1-20 17:28 編輯 ]
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