28/12 起 , 110 , 118永久改道

原帖由 ccchhhuuunnn 於 2014-1-21 11:08 發表

259D問題樓上講了, 只補充一句
講合理性, 就算62X全日259D取消非繁忙, 都未到259D飛安友

無針對任何人及團體
政治是妥協的藝術
但明知最後都會跪低, 但一路都也文也武扮曬爭取, 嗰啲叫妥協偽術
對選民說會爭取, 開 ...

以前59A 要停安友後來唔駛停喎, 你唔記得左啦?

你要知最終決策那個唔係你啊,
唔想跪低, 又唔理政治現實, 一味淨係識得反, 唔見得比妥協更好,
五十步笑百步啊.

原帖由 053h4 於 2014-1-21 11:12 發表
118 改道快唔緊要啊, 不過一句講晒,ＣＵＴ車ＬＯＲ

上繁九巴，睇隔離版數車，上繁出１８部車就真係唔出奇
但有幾多行全日，我諗好多人都想知啦

呢排日日夜晚９～１１點坐１０２落番北角天后一帶
無論彌敦道好，　紅隧口好，　以人龍增長速計，根本就係１０２多人過１１８
...

36B 改道不成係邊個的政績啊?? 反對的議員咩黨派架??

行大埔道要塞多一段彌敦道先得, 咁同你行西廊有咩分別?
再講, 跟81 行大埔道唔駛停站?

36B 係咁, 30X 又係咁, 工黨係咪要荃葵青的人搭巴士日日塞長沙灣道啊?

原帖由 張偉沖 於 2014-1-20 12:46 發表


北區區議會比民建聯控制住, 但係個區域性重組由上年年頭開始傾攪到九月先做得晒,
條N73 仲要運吉行政指令先通過, 差d 難產咁濟,


東區咁多條線, 行經咁多個區 (土瓜灣九龍城仲要無鐵路), 又有飯民班垃圾阻住,
條 ...

等等先
就算泛民係幾垃鴨都好
唔代表政府做出o黎既野一定係好事
泛民得把口都唔係今日既事
但政府自己又做到D咩去o禁住泛民把口先?
認真咁講
我見得係到討論巴士要同政府定泛民拉上關係
做得好既咪讚,做得唔好既咪講兩句

而都係果句
而家柴小係唔係一定要踩住北角先可以上到位呢?

原帖由 張偉沖 於 2014-1-21 11:31 發表


以前59A 要停安友後來唔駛停喎, 你唔記得左啦?

你要知最終決策那個唔係你啊,
唔想跪低, 又唔理政治現實, 一味淨係識得反, 唔見得比妥協更好,
五十步笑百步啊. ...

仲好講59A
以前停埋安友非繁都可以全車得一兩條友落屯門公路
本身已經少客, 西鐵開, 取消60, 居然59A仲可以skip安友
少客再經少D地方, 根本成件事就唔合埋
當年仲要無轉車站
如果當年有轉車站, 非繁應該直接cut咗去算

[ 本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2014-1-21 12:16 編輯 ]

原帖由 張偉沖 於 2014-1-21 11:31 發表


以前59A 要停安友後來唔駛停喎, 你唔記得左啦?

你要知最終決策那個唔係你啊,
唔想跪低, 又唔理政治現實, 一味淨係識得反, 唔見得比妥協更好,
五十步笑百步啊. ...

如果佢要你嗰區無哂巴士，你係咪又要妥協？
山頭主義係有問題，但唔見得完全硬推又好幾多
一般人應該識分真正意見同山頭主義...
如果硬推，真正意見都無埋，咁隨時有班持份者會被忽視

原帖由 053h4 於 2014-1-21 12:05 發表


你估太子深水埗無客咩
52X係旺太子都上到20~30客, 你估行西廊係咪咁易做到呢個數?

啊田議員30X改道建議, 唔垃圾咩

田議員出呢個改道建議, 係因為工黨趙X來屎忽痕走去同運吉投訴,
原本建議係過左, 但就係因為呢條友, 攪到成個重組做唔到, 荃景圍出旺角繼續要慢碌長沙灣道,
但田議員唔做d 野佢下屆仲駛做? 結果他都要出番呢個建議囉, 一日都係多得姓趙那條友唔少.

行西廊咪搶鐵路客, 搶紅小客囉...

如果你係都要痴住太子深水埗,

咁41A/63X 都唔好上西廊啦, 大家齊齊由頭碌到落尾..

原帖由 FD5410 於 2014-1-21 12:23 發表
如果佢要你嗰區無哂巴士，你係咪又要妥協？
山頭主義係有問題，但唔見得完全硬推又好幾多
一般人應該識分真正意見同山頭主義...
如果硬推，真正意見都無埋，咁隨時有班持份者會被忽視 ...

唔好笑死人啦, 無左條118 點可以話成區無晒巴士先..

無118 係絕對可以妥協, 無118 搭102/106/110 又得, 搭鐵又得,
任君選擇...

原帖由 張偉沖 於 2014-1-21 08:56 發表

2個都係表面獨立但實際上係建制派的人...

你知道就好，咁你話泛民阻住巴士線重組已經係over-generalization啦

原帖由 張偉沖 於 2014-1-21 12:45 發表

但田議員唔做d 野佢下屆仲駛做? 結果他都要出番呢個建議囉, 一日都係多得姓趙那條友唔少.

問題係，田少出得個咁既慢碌長沙灣道建議，證明佢質素都係半斤八両姐…

真係識做既，應該係要求做區域重組，30X提速的同時，拆多條特快線落深水步，
而唔係要人陪兜，仲好意思話咩無聽聞乘客覺得行車時間有問題…

（不過梗係啦，覺得行車時間有問題的，晨早就39M轉地鐵）

仲有田少果區本身係最無資格反對30X提速的，全天候有蓋天橋去地鐵站，
想平有59A，想快又有234X，佢憑咩反對30X提速？