回程實有客,去程就真係唔太多客,1小時一班應該無乜人刻意等候 |
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原帖由 杜比 於 2013-12-25 09:01 發表 
回程實有客,去程就真係唔太多客,1小時一班應該無乜人刻意等候
呢條線,肯做埋平日上下繁的話,實有市場。
十四鄉唔想受807系氣既,自然識做
今日d小巴司機已經對著99R指手劃腳
[ 本帖最後由 hkbw 於 2013-12-25 13:24 編輯 ] |
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殺雞焉用牛刀?!
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呢條線真係擺明搶你錢
但如果班班頂閘你都唔介意一次半次俾佢搶...唉 |
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原帖由 straysheep123 於 2013-12-25 16:31 發表 
呢條線真係擺明搶你錢
但如果班班頂閘你都唔介意一次半次俾佢搶...唉 車費等級表寫明18公里以下最高收14.7,咁佢假日先開車,平日唔開,收最高都唔係唔合理
巿區線同一里數最高收10.5 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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剛才找到本人六年多前在F版(路線建議版)貼出一篇的舊文
(新線建議:專線小巴 815K 西貢←→大學火車站)
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=92448
西貢開:經惠民路,福民路,普通道,大網仔路,西沙路,馬鞍山繞道,馬鞍山路,西沙路,大老山公路及澤祥街。
大學站開:經澤祥街,大老山公路,馬鞍山路,馬鞍山繞道,西沙路,大網仔路,普通道,福民路及惠民路。
對照九巴99R現時的定線
西貢(北)開:經美裕街,普通道,福民路,西貢巴士總站,惠民路,大網仔路,西沙路,馬鞍山繞道,馬鞍山路,西沙路,大老山公路及澤祥街。
大學站開:經澤祥街,大老山公路,馬鞍山路,馬鞍山繞道,西沙路,大網仔路,惠民路,福民路,西貢巴士總站,惠民路,福民路,普通道及美裕街。
除了西貢市中心一段外,原來竟然大致相同
因此不要輕看站友貼出的路線建議,因為這些建議,隨時可能被運輸署或巴士公司採用而得以落實。
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還看香港公交
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定咗大學站去西貢兩邊總站都係咁走線架喇
有幾多條路畀你行, 唔通行清水灣道咩??
除咗唔入泥涌同西貢北巴士總站, 你喺大學站上架的士都一樣係咁行
咁真係唔好睇少的士佬, 自從西沙路開咗之後, 的士佬都識出呢條路線建議
FF少陣喇

[ 本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2014-1-8 15:38 編輯 ] |
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原帖由 eric278 於 2014-1-8 15:17 發表 
剛才找到本人六年多前在F版(路線建議版)貼出一篇的舊文
(新線建議:專線小巴 815K 西貢←→大學火車站)
你唔係以為巴士公司真係睇左呢d 建議去做野呀?
在屋企自己慰藉自己唔緊要, 唔好走去寫落乜乜網頁乜乜大典呀,
當係做番件好事啦唔該... |
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想唔回應都唔得
你FF少陣啦,鬼有人得閒睇你篇舊文然後去設計路線。醒下啦,唔好睇到自己咁重要好唔好?
最多你話自己料事如神,估中條 99R 係行西沙路而唔係麥理浩徑,今晚要買六合彩賀一賀佢,從何見得人地有睇過你篇文呀?
回正題,九巴今次用極高價搏殺線既動機太明顯。理論上如果佢係唔想蝕咁多錢,理應將收費調整至與299睇齊至係,咁至少每班車都唔會蝕咁多。至於怕807「炸型」既問題,其實只需簡簡單單的「西沙路沿途不設站」即可,又唔會影響到99R 既真正用家。家陣99延長埋,以後老虎都搭 99 轉 87K  |
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s3n370
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估中條 99R 係行西沙路而唔係麥理浩徑 ... |
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