爛光相一只:
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~~LP 1113!!~~
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其實出新E50D本身都冇理由調走呢兩架
位又少唔啱行市區線 就算話行B3都應該調亞記FLYER, EVEN 紅柱個批都唔應該郁兩架純種FLYER啦
冇理由本身正正經經FLYER色FLYER設備就搵黃貼紙或上全廣遮住
亞記FLYER反而繼續標準色行A線 |
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原帖由 bus_mister 於 2013-12-18 18:50 發表 
冇理由本身正正經經FLYER色FLYER設備就搵黃貼紙或上全廣遮住
亞記FLYER反而繼續標準色行A線
你講得啱，所以果7架標準色亞記Flyer成日行E23 |
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原帖由 bus_mister 於 2013-12-18 18:50 發表
其實出新E50D本身都冇理由調走呢兩架
位又少唔啱行市區線 就算話行B3都應該調亞記FLYER, EVEN 紅柱個批都唔應該郁兩架純種FLYER啦
冇理由本身正正經經FLYER色FLYER設備就搵黃貼紙或上全廣遮住
亞記FLYER反而繼續標準 ...
郁2115,2116都算
8203-8207仲存在係A綫先係問題 |
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換返個/P走廠徽根本無人知佢已經唔係飛人 |
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原帖由 JC8385 於 2013-12-18 19:02 發表
8203-8207仲存在係A綫先係問題
咪係,呢幾部野留返去行E23好過喇 |
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原帖由 1314 於 2013-12-18 21:02 發表
咪係,呢幾部野留返去行E23好過喇
E22A較夜某幾班都唔拘，行李架始終都比單門躉大，多外遊客回港時輪椅位都爆晒，用呢幾架假flyer都唔錯。 |
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其實近年愈來愈多FLYER (2112-2161)上全廣，甚至唔關機場飛機旅行既廣告都照上
而2101-2111呢埋車就長期係係同唔係FLYER中間既尷尬位度
不如呢埋車長期全廣好過啦 |
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