原帖由 區麗芝 於 2013-12-21 22:32 發表 
有新車坐仲嫌三嫌四 你呢種態度咪造就左服務商得過且過既心態:O)
站響普通市民角度, 我認為龍運服務質素真係機場巴入面最參差
舊果批亞記躉內籠殘到飛起
比較新果堆直梯車, 完全睇唔出有幾豪華, 只係用普通櫈
城巴堆舊flyer仲好坐過龍運D新車 |
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原帖由 3941 於 2013-12-22 14:11 發表 
你呢種態度咪造就左服務商得過且過既心態:O)
站響普通市民角度, 我認為龍運服務質素真係機場巴入面最參差
舊果批亞記躉內籠殘到飛起
比較新果堆直梯車, 完全睇唔出有幾豪華, 只係用普通櫈
城巴堆舊flyer仲好坐過龍 ...
點樣定義為 "好坐" ?
講櫈既話龍運當然拍馬都追唔上
但如果講架車既行車表現 , 整體上我覺得龍運反而好過城巴 |
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請用文明來說服我。
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回復 12# 的帖子
龍叫殘
城巴唔該出親市區躉免費載客,根本垃圾都不如
龍躉都叫用緊同白豪一樣咁舒服嘅L椅,市區
仲未計龍運每公里又平啲,而家仲有折
對住條兜入九龍塘嘅城巴E22,我真係搭龍運轉車好過 |
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原帖由 HF3204@243M 於 2013-12-22 18:30 發表 
車都唔夠仲要求好坐… 我寧願坐城記中梯躉都不願坐ATENU/95xx |
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期待香港出現載161人的E500 MMC
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回復 17# 的帖子
但唔知點解好多人好唔鍾意搭市區躉,唔少人話8203-8207好過佢地
偏偏E22就成日派中
究竟城巴幾時肯學龍運調市區躉走? 真係好難頂
可惜城巴調2115/2116走都唔調兩部市區躉走 ,明明B3X搭一陣就到 |
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