數碼港巴士總站調坑

由 1 月 5 日起，數碼港巴士總站將會調坑，
30X / 42C 的坑將會同 73 對調....

其實唔知調黎做乜....

Source: http://www.nwstbus.com.hk/en/upl ... e/C201302608a02.pdf

方便跳飛機同泊車掛....

會唔會方便乘客落香港仔可以 69A/73 叫兩飛?

個人估計

依家42C同30X係共同車坑同排隊位置
但架42C係要睇開車時間攝係架30X後面

如果靠住970條坑，970係孖坑，咁42C就唔駛預先攝入架30X後面等開車

應該同107P運作原理差唔多

原帖由 kay 於 2013-12-24 17:30 發表
個人估計

依家42C同30X係共同車坑同排隊位置
但架42C係要睇開車時間攝係架30X後面

如果靠住970條坑，970係孖坑，咁42C就唔駛預先攝入架30X後面等開車

應該同107P運作原理差唔多 ...

如是者42c要入970條坑先係
42c連人帶車，30x大多亦是全日車
除非30x過970個邊上

42c搬咁入想陰乾？

原帖由 kmbodth 於 2013-12-24 07:06 PM 發表
如是者42c要入970條坑先係
42c連人帶車，30x大多亦是全日車
除非30x過970個邊上

42c搬咁入想陰乾？

唔關事嘅.........42C 同 69X 嘅客源已經有啲分別, 好多人嫌42C太慢唔肯搭, 除非69X甩得好嚴重如果唔係搭開果啲好少轉軚(唔係數碼港返工返學另計)

原帖由 aquarius83 於 2013-12-25 23:46 發表

唔關事嘅.........42C 同 69X 嘅客源已經有啲分別, 好多人嫌42C太慢唔肯搭, 除非69X甩得好嚴重如果唔係搭開果啲好少轉軚(唔係數碼港返工返學另計)

個兩班42C每班有廿個係數碼港總站上車都要還神

接近有，在分站又上左幾多下。
PS開77x令70m每少左兩三班，如果早繁開42x/77x改數碼港開，將原70m資源交換到置富改行37_，好過係咁減班

估計:


1)想歸一啲，新巴用孖坑同中間條坑，城巴就靠外；2)12米車入外坑有難度，於是調去中坑，常用E400嘅73就用外坑

原帖由 kay 於 2013-12-26 08:08 發表
個兩班42C每班有廿個係數碼港總站上車都要還神

42C去到華富南塊牌都會變返42執客