未出牌的E500

原帖由 KJ1502 於 2013-12-27 17:06 發表

10年後?! 我而家已經覺得ATENU係垃圾一堆喎
櫈又廢又頂腳
條軨又黑又污糟
行118上柴斜又慢(可能撞正碌神)
城巴嘅Ｅ５００ＭＭＣ正好多

我覺得城巴果批E500 MMC裝工好過九巴，架車行起上黎定D..尢其是機場快線果批
講座椅，一定城巴較舒適，九巴做咩要轉左張櫈去？莫非V記平好多？

原帖由 tonytsang_hk 於 2013-12-30 11:52 發表


我覺得城巴果批E500 MMC裝工好過九巴，架車行起上黎定D..尢其是機場快線果批
講座椅，一定城巴較舒適，九巴做咩要轉左張櫈去？莫非V記平好多？

其實除左重量外，九記會唔會貪批

櫈係因為馬來西亞製造而價錢較平?

[轉載]http://www.vogelindustries.com.my/usr/product.aspx?pgid=54

原帖由 tonytsang_hk 於 2013-12-30 11:52 發表


我覺得城巴果批E500 MMC裝工好過九巴，架車行起上黎定D..尢其是機場快線果批
講座椅，一定城巴較舒適，九巴做咩要轉左張櫈去？莫非V記平好多？

未坐過九記ATENU，只坐過城記83XX同91XX既E500 MMC，亦分別坐過九記同城記既E400。
講真我唔覺得城記版特別好坐，一來佢下層用窄版L櫈已經係一大敗筆，二來城記無論E500同E400張櫈個坐墊都裝得好平，坐上去跟本坐唔穩好易冼向前(特別係E400呢D咁好力既車，基本上全程都要用腳撐住身體以免向前冼)
老九既V櫈係裝得比較兜，坐上去穩陣好多

[ 本帖最後由 Man@MFHK 於 2013-12-31 01:04 編輯 ]

可惜而家好多車長都係鐘意渣B9多過E500

原帖由 Man@MFHK 於 2013-12-30 20:03 發表

未坐過九記ATENU，只坐過城記83XX同91XX既E500 MMC，亦分別坐過九記同城記既E400。
講真我唔覺得城記版特別好坐，一來佢下層用窄版L櫈已經係一大敗筆，二來城記無論E500同E400張櫈個坐墊都裝得好平，坐上去跟本坐唔穩好易冼向 ...

其實ATENU 批車椅係坐墊位都唔係好兜得到個PAT...純粹椅背位兜得到個人...(冇腰骨人士另計)

原帖由 Wright---AVW16 於 2013-12-27 23:18 發表
半年前坐過LE427行263，應該有開kickdown，就算頂閘時起步加速都很快，上斜時波箱反應也相當敏捷，表現很爽。但以前部車係87D時卻未試過有咁好表現

87D年代最爽係LE145

原帖由 tkf_2005 於 2013-12-30 22:20 發表



其實ATENU 批車椅係坐墊位都唔係好兜得到個PAT...純粹椅背位兜得到個人...(冇腰骨人士另計)

城記批量產E400先係極品,部部用L墊(除左下層尾排),個坐墊本身又冼,次次剎車都搞到我一定移位
九記L櫈個坐墊都唔係咁,一代玫瑰色L櫈個表面係好強摩擦力,就算到今時今日俾人坐到磨滑晒都未至於城記L墊咁冼。