沙田89系重組建議方案(沙田篇)

89系泛指所有來往沙田區(大圍/沙田/馬鞍山)至九龍東(黃大仙/觀塘)既路線，
包括89(瀝源 來往 觀塘鐵路站)、89B(沙田圍 來往 觀塘鐵路站)、
89C(恆安 來往 觀塘翠屏道)、89D(烏溪沙鐵路站 來往 藍田鐵路站)，
以及89X線(沙田鐵路站 來往 觀塘鐵路站)。
但係呢堆線其實走線同定位都出現問題，雖然不至於流失客源，
但係增強競爭力以保持現有地位，仍然係需要既。
所以小弟希望提出幾個方法去改善89系。


1.89延長至駿景園


建議89線延至駿景園，一來方便火炭居民來往九龍東，
二來方便火炭工業區市民上班及下班。


89(駿景園  來往  觀塘鐵路站)


班次


駿景園開(星期一至五)：
0530-0630(12分鐘一班)
0630-0925(6-8分鐘一班)
0925-1525(10分鐘一班)
1525-1845(6-8分鐘一班)
1845-2335(10分鐘一班)
2335-0020(15分鐘一班)


觀塘鐵路站開(星期一至五)：
0530-0700(15分鐘一班)
0700-1030(6-8分鐘一班)
1030-1640(10分鐘一班)
1640-1820(6-8分鐘一班)
1820-2320(10分鐘一班)
2320-0020(15分鐘一班)


駿景園開(星期六)：
0530-0630(15分鐘一班)
0630-0930(8-10分鐘一班)
0930-1542(12分鐘一班)
1542-1838(8分鐘一班)
1838-2335(7-10分鐘一班)
2335-0020(15分鐘一班)


觀塘鐵路站開(星期六)：
0530-0700(15分鐘一班)
0700-1030(8-10分鐘一班)
1030-1630(10-12分鐘一班)
1630-1935(8-10分鐘一班)
1935-2335(10分鐘一班)
2335-0020(15分鐘一班)


駿景園開(假日)：
0530-0730(15分鐘一班)
0730-1100(10分鐘一班)
1100-1330(8-10分鐘一班)
1330-1430(12分鐘一班)
1430-1830(10分鐘一班)
1830-2320(9-10分鐘一班)
2320-0020(15分鐘一班)


觀塘鐵路站開(假日)：
0530-0700(12分鐘一班)
0700-1200(10分鐘一班)
1200-1415(5-7分鐘一班)
1415-1515(12分鐘一班)
1515-1915(7-10分鐘一班)
1915-2335(10分鐘一班)
2335-0020(15分鐘一班)


全程車費：$7.2
分段車費：
瀝源總站往觀塘鐵路站                $6.5
過大老山隧道後往觀塘鐵路站      $6.1
過獅子山隧道後往駿景園             $5.5


往觀塘鐵路站途經：
樂信徑 -> 樂景街 -> 火炭路 -> 源禾路 -> 禾輋街 -> 瀝源街 -> 瀝源巴士總站 -> 瀝源街 -> 禾輋街 -> 源禾路 -> 擔桿埔街 -> 原有路線


往觀塘鐵路站途經之分站：
0.駿景園總站(駿景園巴士總站)
1.銀禧花園(樂景街)
2.火炭鐵路站(樂景街)
3.禾輋邨(源禾路)
4.瀝源巴士總站(瀝源巴士總站)
5.瀝源邨(源禾路)
6.沙田大會堂(擔桿埔街)
(返回原有路線)


往駿景園途經：
原有路線 -> 沙田市中心巴士總站 -> 沙田正街 -> 橫壆街 -> 源禾路 -> 禾輋街 -> 豐順街 -> 德厚街 -> 源禾路 -> 火炭路 -> 樂景街 -> 樂信徑


往駿景園途經之分站：
(原有路線)
19.沙田市中心(新城市廣場)
20.瀝源邨壽全樓(禾輋街)
21.豐順街(豐順街)
22.禾輋邨(源禾路)
23.火炭鐵路站(樂景街)
24.銀禧花園(樂景街)
25.落路下村(樂信徑)
26.駿景園總站(駿景園巴士總站)

2.89B取消，由80X延長至大圍鐵路站取代


建議89B取消，以減少與其他路線重疊，
由80X延長至大圍鐵路站取代89B以及提供更能直達九龍東的服務。


80X(大圍鐵路站 <-> 觀塘碼頭)


班次


大圍鐵路站開(星期一至六)：
0540-0640(15分鐘一班)
0640-0850(8-10分鐘一班)
0850-1550(12分鐘一班)
1550-1900(8-10分鐘一班)
1900-2400(12-15分鐘一班)


觀塘碼頭開(星期一至六)：
0600-0845(15分鐘一班)
0845-0957(6-8分鐘一班)
0957-1645(12分鐘一班)
1645-1945(7-8分鐘一班)
1945-2400(12-15分鐘一班)


大圍鐵路站開(假日)：
0540-0700(20分鐘一班)
0700-1030(15分鐘一班)
1030-1200(10分鐘一班)
1200-1600(12分鐘一班)
1600-1900(10分鐘一班)
1900-2320(10-12分鐘一班)
2320-2400(20分鐘一班)


觀塘碼頭開(假日)：
0600-0620(20分鐘一班)
0620-1135(15分鐘一班)
1135-1245(10分鐘一班)
1245-1633(12分鐘一班)
1633-1933(10分鐘一班)
1933-2320(10-12分鐘一班)
2320-2400(20分鐘一班)


全程車費：$8.0
分段收費：
沙田頭路近秦石邨往觀塘碼頭   $6.8
過大老山隧道後往觀塘碼頭      $6.1
過大老山隧道後往大圍鐵路站   $5.1


往觀塘碼頭途經：
美田路 -> 車公廟路 -> 沙田頭路 -> 迴旋處 -> 沙田頭路 -> 車公廟路 -> 大涌橋路 -> 乙明邨街 -> 沙角街 -> 沙田圍路 -> 沙瀝公路 -> 大老山公路 -> 大老山隧道 -> 斧山道 -> 斧山道迴旋處 -> 斧山道天橋 -> 彩虹道 -> 彩虹通道 -> 太子道東 -> 觀塘道 -> 開源道 -> 觀塘碼頭通道


往觀塘碼頭途經之分站：
0.大圍鐵路站總站(大圍鐵路站巴士總站)
1.車公廟(車公廟路)
2.秦石邨石瑩樓(沙田頭路南行)
3.秦石邨(車公廟路)
4.乙明邨街(乙明邨街)
5.沙角邨(沙角街)
6.崗背街休憩花園(沙田圍路)
7.大老山隧道(大老山隧道收費廣場)
8.彩虹邨碧海樓(彩虹通道)
9.啟業邨(觀塘道)
10.九龍灣鐵路站(觀塘道)
11.牛頭角下邨(觀塘道)
12.觀塘道休憩處(觀塘道)
13.創紀之城(觀塘道)
14.觀塘市中心(觀塘道)
15.開源道(開源道)
16.觀塘碼頭總站(觀塘碼頭巴士總站)


往大圍鐵路站途經：
偉業街 -> 敬業街 -> 茶果嶺道 -> 鯉魚門道 -> 觀塘道 -> 天橋 -> 龍翔道 -> 大老山隧道 -> 沙瀝公路 -> 沙田圍路 -> 沙角街 -> 乙明邨街 -> 沙角街 -> 大涌橋路 -> 車公廟路 -> 沙田頭路 -> 迴旋處 -> 沙田頭路 -> 車公廟路 -> 迴旋處 -> 車公廟路


往大圍鐵路站途經之分站：
0.觀塘碼頭總站(觀塘碼頭巴士總站)
1.敬業街(敬業街)
2.成業街休憩公園(茶果嶺道)
3.駿業里(觀塘道)
4.創紀之城(觀塘道)
5.定富街(觀塘道)
6.牛頭角下邨(觀塘道)
7.德福花園(觀塘道)
8.九龍灣鐵路站(觀塘道)
9.啟泰苑(觀塘道)
10.彩虹邨紅萼樓(龍翔道)
11.大老山隧道(大老山隧道收費廣場)
12.沙田圍新村(沙田圍路)
13.博康邨(沙角街)
14.乙明邨街(乙明邨街)
15.秦石邨(車公廟路)
16.秦石邨石瑩樓(沙田頭路南行)
17.車公廟(車公廟路)
18.新翠邨新明樓(車公廟路)
19.大圍鐵路站總站(大圍鐵路站巴士總站)


備註：乙明邨特別班次會予以保留


(待續)

成個計劃無83X, 無74A沙田段~

89延長後係冇加車既情況下仲點做到6分一班? 依家瀝源下繁周不時已經係開緊10-15分一班
就算有車加樓主建議6分一班既時段都太早
另往觀塘鐵路站再入多次瀝源巴總實屬無謂，源禾路瀝源有站已ok。反而如果真係延去火炭，入一入山尾街會吸到多d客，因為據小弟觀察81K轉89比88K轉89既客多1倍以上。
不過值得一讚既係往駿景園方向行禾輋街同豐順街再出番源禾路既安排唔錯，方便左唔少禾輋人

新80X都係解決唔到89B黃大仙段問題