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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 新 110 乘後小報告 (update 繁時記錄 #74)
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[經歷分享/報告] 新 110 乘後小報告 (update 繁時記錄 #74)

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asv2 發表於 2013-12-29 17:32 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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今日無特別野做就搭左轉 110:
KR2110 (按錯按鍵無左搭客數字,只係記得架車約有 15 人過海)
筲箕灣 1500
太古城 1512
健威花園 1516
紅隧口 1528
佑寧堂 1533
白加士街 1534
炮台街 1535
匯翔道 1537
柯士甸道 1538
北京道 1543
尖東站 1547
麼地道 1548 / 1553
(到循環點轉乘前車 KD2947)
加連威老道 1557
科學館 1557
隧道口 1602 (10)
避風塘 1608 (-2)
歌頓道 1609 (-1)
電氣道街市 1612 (-6)
城市花園 1613 (-3)
粵華酒店 1614 (-5)
琴行街 電照街 1616 (0)
太古城 1622 (-10) (+5)
雅連閣 1623 (-1)
太康樓 1626 (-3)
民生書院 1627 (-2)
東熹苑 1630 (-3)
耀興樓 1632 (-1)
筲箕灣 1635 (-2)

開車前車長們係度討論,提及到以下幾點:
1/ 110 既新車務似乎連派更部都未熟,
車長俾埋飛單派更睇,派更先急急安排用車
2/ 早上有搭客不滿九龍頭班要去到 0710,呆等左一粒鐘
3/ 新巴車長表示於九龍用膳既安排"新鮮"

今日基本上係零塞車都咁既時間
加上如果係麼地道唔係每一班都有前車對接
應該過多一排,北京道既客應該好快就會搭返地鐵
或者搭船轉 720 都唔會再搭 110

[ 本帖最後由 asv2 於 2014-1-7 00:47 編輯 ]

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1314 發表於 2013-12-29 17:54 | 顯示全部樓層
原帖由 asv2 於 2013-12-29 17:32 發表
今日無特別野做就搭左轉 110:
KR2110 (按錯按鍵無左搭客數字,只係記得架車約有 15 人過海)
筲箕灣 1500
太古城 1512
健威花園 1516
紅隧口 1528
佑寧堂 1533
白加士街 1534
炮台街 1535
匯翔道 1537
柯士甸道  ...

今日禮拜,110頭車要9:00才開
個投訴應該係指尋日
paul2357paul 發表於 2013-12-29 19:33 | 顯示全部樓層
原帖由 asv2 於 2013-12-29 17:32 發表

......

今日基本上係零塞車都咁既時間
加上如果係麼地道唔係每一班都有前車對接
應該過多一排,北京道既客應該好快就會搭返地鐵
或者搭船轉 720 都唔會再搭 110


要尖沙咀的過海客唔再依賴巴士而專心保鐵確實是例如巴士公司想要的效果,方便日後紅隧線名正言順撤離尖沙咀。

因為尖沙咀搭巴士過海一定要走回頭路才能進入紅隧或者西隧,與地鐵鬥快一定輸唔少。

[ 本帖最後由 paul2357paul 於 2013-12-29 19:45 編輯 ]
ksmbh 發表於 2013-12-29 19:57 | 顯示全部樓層

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今日都搭左一轉110
下午4:00搭往九龍,

全程只有9個客,

其中7個太古城上,

北角冇人上,

睇黎太古城客都幾捧場.


由耀東:25分鐘到隧道口

由太古城:18分鐘到隧道口

由北角琴行街:12分鐘到隧道口


隧道口去尖沙嘴總站要18分鐘

回程就好客好多

共有48個客

其中加連威老道上10個

紅隧口上31個

其他包括佐敦道都有客上車回程

紅隧口要停得耐等一等客

咁就會有客係其他隊跑過黎


回程

最多人落係耀興東山

落左24個

北角前118個堆站落左20個

太古+西灣河落左4個


紅隧去:


城市花圓13分鐘

太古城23分鐘
太康街28分鐘
耀興樓37分鐘
筲箕灣總站43分鐘
(其中銅鑼灣避風塘到電照街用了11分鐘)
明顯慢過去程,
不過睇黎對耀興東客都係好有吸引力!


[ 本帖最後由 ksmbh 於 2013-12-29 20:01 編輯 ]
petcity 發表於 2013-12-29 20:34 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
簽名被屏蔽
david93 發表於 2013-12-29 20:58 | 顯示全部樓層
今日下午3點20分SKW巴總坐110, 用車ATS134
SKW巴總上左近20人
carlo同2個上耀東新巴carlo講話110搞左十幾年都搞佢唔掂,今次咁搞法又搞得好

佢話佢今朝架110 SKW方向坐滿過海,佢話未試過,仲笑話叫老細加車

我坐果程110架車大約有50人過海
北角同太古分別上左約10個

之後尖東上左10幾個返SKW
我就麼地道落, carlo都落埋車, 麼地道停左都幾耐先再開車, 車上有30人左右等開車...
kay 發表於 2013-12-29 21:43 | 顯示全部樓層

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110回程留多幾個位比紅隧>北角/太古客仲好啦

巴士公司或者發夢都估唔到SKW/太古咁多人上佢過海(比起以前吉車遊街,表現真係優異 )
合理行為不容無理干涉,後果自負
FBI2 發表於 2013-12-29 22:50 | 顯示全部樓層
原帖由 kay 於 2013-12-29 21:43 發表
110回程留多幾個位比紅隧>北角/太古客仲好啦

巴士公司或者發夢都估唔到SKW/太古咁多人上佢過海(比起以前吉車遊街,表現真係優異 )


你要記住,興發街,景隆街,怡和街,鵝頸橋係東區全日過海線既天敵,好多住當區既乘客都怕左呢4大黑點而改坐地鐵,就算過海線幾密車都冇用.

呢4大黑點有咩特色? 唔塞車就冇乜特別,但一塞車就MERRY XMAS,仲要唔知幾時會塞車,有時夜晚十一點幾一樣同你塞四五個字.
屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
lawrencewong1 發表於 2013-12-29 22:54 | 顯示全部樓層
原帖由 kay 於 2013-12-29 21:43 發表
110回程留多幾個位比紅隧>北角/太古客仲好啦

巴士公司或者發夢都估唔到SKW/太古咁多人上佢過海(比起以前吉車遊街,表現真係優異 )

如果較岩時間,SKW搭110去紅隧係咪快過坐102?
如果係咁都幾吸引喎~
kay 發表於 2013-12-29 22:56 | 顯示全部樓層

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原帖由 FBI2 於 2013-12-29 22:50 發表


你要記住,興發街,景隆街,怡和街,鵝頸橋係東區全日過海線既天敵,好多住當區既乘客都怕左呢4大黑點而改坐地鐵,就算過海線幾密車都冇用.

呢4大黑點有咩特色? 唔塞車就冇乜特別,但一塞車就MERRY XMAS,仲要唔知幾時會 ...
但問題110只係幫到筲箕灣、耀東、太古同北角(一少部份),如果佢開到5-8分鐘1班我實話佢得...

但正正因為你講既問題,東區隧巴重組唔係應該全部執返正佢?

今次搞完,好似106,繼續原地踏步..

同埋你話好多人驚左就搭地鐵,但非繁時幾條過海隧巴客量又唔係差,102叫做全日兩方向都旺場喎..

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pcckw + 1 + 1 東區紅隧過海線最逼切調整的是106(像商業大 ...
neoplan720p + 1 東區隧巴重組唔係應該全部執返正佢? ...

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