機場車除非出利蘭，否則都是新車正。
特別是A10多上斜。
其實同利蘭，亞比安比是更豪華，當然不能同日而語，但就算同B12比，多個wifi更正。
將2115/6調回機場，留番舊flyer,82,將中梯調走仲好la，
99年出牌今年14年車.折舊剩得幾多呀 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
今日30/12早上8:45的A29用車是8205，此車車身仍有Cityflyer標記，請開此帖文文章的板友證清資料的真實性。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 hz6751 於 2013-12-30 11:53 發表 
今日30/12早上8:45的A29用車是8205，此車車身仍有Cityflyer標記，請開此帖文文章的板友證清資料的真實性。
應該會等年驗時才轉回普通色及拆行李架
(8205-8207係去年年中出牌，另8204做緊COR) |
|
|
期待香港出現載161人的E500 MMC
|
|
|
|
|
|
原帖由 hz6751 於 2013-12-30 11:53 發表
今日30/12早上8:45的A29用車是8205，此車車身仍有Cityflyer標記，請開此帖文文章的板友證清資料的真實性。
人地係話終於走而唔係走左,你睇清楚人地內容先啦
你當真係搣貼紙一晚就搞掂咁簡單咩 |
|
|
低級趣味扮高級:369
|
|
|
|
|
|
E21A調架市區車冇行李架都得啦，邊需要拆8203-07的行李架，返正E線車開始舊，最好唔好同一時間換車。
唔拆行李架，起碼車務調動靈活d. |
評分
-
查看全部評分
|
|
|
|
|
|
|
|
|
今晚見 8203 行 E21A已回復了標準色，已拆掉了行李架. |
|
|
|
|
|
|
|
|
其實我覺得轉返原色唔拆行李架都無咩問題啦
拎佢地去行 B3 系都可以 |
|
|
臨別至發覺 這麼的需要你
|
|
|
|
|
|
聞說 5 部車都係扑鎚做晒 E21A 掛牌, 仲會唔會變就真係天曉得, 不過以往 5 部非低地台車都係咁用
最多咪做埋繁時市區 <> 東涌 / 逸東線又或者 629, 反正都唔需要動用到行李架 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 bnr34 於 2014-1-1 00:12 發表
聞說 5 部車都係扑鎚做晒 E21A 掛牌, 仲會唔會變就真係天曉得, 不過以往 5 部非低地台車都係咁用
最多咪做埋繁時市區 東涌 / 逸東線又或者 629, 反正都唔需要動用到行李架 ...
其行李架有無都唔係問題，
你睇下部部B3X無行李架都可以上到幾百件行李 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 bnr34 於 2014-1-1 00:12 發表
聞說 5 部車都係扑鎚做晒 E21A 掛牌, 仲會唔會變就真係天曉得, 不過以往 5 部非低地台車都係咁用
最多咪做埋繁時市區 東涌 / 逸東線又或者 629, 反正都唔需要動用到行李架 ...
E21A都有機場轉車客
如果8部字軌車有5部冇行李架的話,大部分時間所有行李輪椅位見
23xx無做B3係主力後,都無拆行李架,反而8203-8207就要拆
[ 本帖最後由 1314 於 2014-1-1 19:19 編輯 ] |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
