假Cityfler 8203-7終於肯走了

原帖由 dogdog 於 2014-1-1 18:01 發表


其行李架有無都唔係問題，
你睇下部部B3X無行李架都可以上到幾百件行李

冇人企位咪ok

原帖由 JX9097 於 2013-12-30 01:50 發表


若果真係有"假E車"呢個term
相信紅柱躉排第二,冇車敢排第一

如果同龍運E50D相比，紅柱躉算唔算「相形見拙」

原帖由 E21A 於 2014-1-5 11:02 發表
.                         雖然城巴一直都有宣傳E21--E21A既轉乘優惠，但實際上轉車既人少之又少
而且E21A繁時客量亦尚算龐大，22xx有時都唔夠載，因此拆行李架對E21A乘客是利多於弊 ...

對E21A長途屋村客,多幾個位有得坐係好有用.
要冇行李架車,點解唔調6頭豪/82XX/83XX比E21A,要拆行李架咁煩,所以有師兄認為整甩貼紙就得,因為唔預8203-7拆行李架.

8204已轉回普通色，拆除行李架及於原有位置裝上座椅

原帖由 JX9097 於 2013-12-30 01:50 發表


若果真係有"假E車"呢個term
相信紅柱躉排第二,冇車敢排第一

但城記紅柱躉又絕對係善用車廂空間既典範，中梯底岩岩夠擺兩個位，仲係頭擔上面偷位裝埋行李架
同一時間，你睇下龍記果堆車又做緊乜野？

原帖由 Man@MFHK 於 2014-1-5 04:29 PM 發表

但城記紅柱躉又絕對係善用車廂空間既典範，中梯底岩岩夠擺兩個位，仲係頭擔上面偷位裝埋行李架
同一時間，你睇下龍記果堆車又做緊乜野？ ...

你咁都搵到位入龍記 服左你。
紅柱躉係條樓梯夠後先可以響下面擺座位姐。個行李架其實聊勝於無，左下角被個Buzplay主機霸左，D行李最後都係多數放輪椅位同左頭轆上面。

岩岩起機場見住8207做A22入場，依家起地面掉緊啵

原帖由 whyloveislove 於 2014-1-5 17:47 發表
岩岩起機場見住8207做A22入場，依家起地面掉緊啵

頭已側
師兄你張相可唔可以縮細少少？

原帖由 1005 於 2014-1-5 18:11 發表

頭已側
師兄你張相可唔可以縮細少少？

手機相我唔識搞
同埋本來未UPLOAD之前方向係岩既
唔知點解會轉左