6/5:
#48 於堅尼地城海旁東行近皇后大道西被一輛私家車撞倒及出軌。 |
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HKT, Volvo B10TL Wright, Gillig Phantom
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7/5:
舊#74的車身支架已於上星期六被肢解;
#16已於上星期復出。 |
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10/5:
#48, #116 已經復出
#119 在維修棚內 |
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11/5:
現時留廠電車如下:
#3、#11、#16、#17、#30、#67、#122、#126、#153、#161、#170、#171(舊)
退役待拆:
#13、#41、#69
#16、#30再度留廠,與#17一起停泊在留廠車坑頭三個位(#30已留廠至少一星期);
#3、#170停泊在維修棚外,旁邊為新#171和#69;
#11停泊在維修棚內;
#161停泊在雪車坑頭位預備翻髹;
#119已復出。 |
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17/5:
#17 在維修棚內
#30 拖里被拉下、牌布、車頭車尾墱、指揮燈、錢箱、八達通機、下層鋁板被拆走,底盤仍未被移走
[ 本帖最後由 hkaiw 於 2014-5-17 23:59 編輯 ] |
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17/5:
現時留廠電車如下:
#1、#11、#16、#17、#67、#87、#97、#122、#126、#153、#171(舊)
退役待拆:
#13、#30、#41、#69
#1、#87停泊在雪車坑,其中#87的拖里被拉下,應該預備翻髹;
#16仍停泊在留廠車坑#30後面;
#11也繼續停泊在維修棚內,棚內另有一部接近建成的高科技;
#97中午時分在干諾道西近港澳碼頭懷疑撞倒途人或撞及前車,攪「暫停載客」牌
被駛回廠,司機則留在現場協助警方調查。
原帖由 hkaiw 於 2014-5-17 17:38 發表
17/5:
#17 在維修棚內
#30 拖里及牌布被拆走
中午經過看到#30仍停泊在留廠車坑,沒留意到原來已開始拆件……
看來大撞過的車即使被修復也不會服役很久,早前的#41、#109都是這樣。 |
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