原帖由 hkaiw 於 2014-7-12 23:56 發表 
不過好像仍然未復出。
另外早上在廠外所見重新上油的 #42 之電阻箱,看來下一輛新車便是 #42 了。
還有 #7 早上仍然停放在維修棚門口,下午已見到復出載客(不過當時是由筲箕灣往西灣河車廠途中)。 ...
新#42是否已裝嵌完成? 新#42是否只是一部普通高科電車? |
|
|
|
|
原帖由 AD118 於 2014-7-13 03:37 發表 
新#42是否已裝嵌完成? 新#42是否只是一部普通高科電車?
既然有一般載客電車的電阻箱,就一定是非空調電車,因為空調電車只有一個很小的電阻箱在拖里左側。 |
|
喵...
|
|
|
13/7:
現時留廠電車如下:
#7、#15、#67、#79、#88(新)、#126、#142、#153、#168、#171(舊)
退役待拆:
#30(舊)、#41、#69、#122
#142仍然停泊在維修棚內,棚內還有#15和#168;
#7、#79兩部撞毀的意外車則停泊在維修棚外。 |
|
We're part of The Go-Ahead Group
|
|
|
14/7:
.#39 可能因廣告到期而全日留廠(#103 已換廣告)
.#141 早上曾停放在維修棚門口,下午已出廠載客
.#168 於下午復出及更換了廣告 |
|
喵...
|
|
|
19/7:
#79證實已退役,拖里和牌布已被拆走;
#15已復出。 |
|
We're part of The Go-Ahead Group
|
|
|
|
HKT, Volvo B10TL Wright, Gillig Phantom
|
|
|
請問近期有沒有人見過 #34?因為自從於7月8日見過後便一直失蹤了。 |
|
喵...
|
|
|
原帖由 hkaiw 於 2014-7-21 23:35 發表 
請問近期有沒有人見過 #34?因為自從於7月8日見過後便一直失蹤了。
大修??
呢部車個風掣虧架! |
|
|
|
|
補回20/7所見:
現時留廠電車如下:
#7、#64、#67、#81、#88(新)、#98、#126、#142、#149、#153、#171(舊)
退役待拆:
#30(舊)、#41、#69、#79、#122
#7仍然停泊在維修棚外,拖里被拉下,駕駛盤、錢箱及下層近前門的兩塊車身傍板被拆走,未知是開始維修還是退役拆件;
#98停泊在#7後面,#7前面則為新#88;
#142仍然停泊在維修棚內,棚內還有撞毀的#64;
#81、#149停泊在雪車坑,其中#149拖里被拉下,相信是預備翻髹。
原帖由 amtrak 於 2014-7-20 22:13 發表 
7/20: #68 換了M&T底盤並翻髹了拖里
#68的M&T底盤來自#200(編號128),底盤兩邊各有一個突出的位置,相信是從前安裝打掃
設備時留下 來的;
另外#15換上原#168的底盤(編號57)。
[ 本帖最後由 ML29 於 2014-7-22 22:19 編輯 ] |
|
We're part of The Go-Ahead Group
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|