電車車隊消息 2014

原帖由 ML29 於 2014-7-27 16:32 發表
補回26/7所見：
現時留廠電車如下：
#7、#16、#18、#42(新)、#64、#67、#81、#88(新)、#98、#126、#131、#142、#153、#160、#171(舊)
退役待拆：
#30(舊)、#41、#79、#122

#69據悉是因意外退役

原帖由 ML29 於 2014-7-8 21:17 發表
反而有興趣知道這部“新#30“可以活多久……
這部舊#88上次留廠後只是換了底盤，內籠仍然沒翻髹。

底盤來自#122

28/7：
#16、#160已復出，更換了廣告。

[ 本帖最後由 ML29 於 2014-7-29 23:11 編輯 ]

唔好意思，又有兩個唔知之前有無人講過既問題想問...

１）架#168到而家都係用直流電機？
２）#39／#133而家果條拖里係第二代定所謂既第三代？

[ 本帖最後由 LA16-3ASV465-51 於 2014-7-30 20:45 編輯 ]

原帖由 LA16-3ASV465-51 於 2014-7-30 20:26 發表
唔好意思，又有兩個唔知之前有無人講過既問題想問...
１）架#168到而家都係用直流電機？

沒錯，留意一下 #168 的右邊車身的樓梯位，與 #169, #170 及 舊 #171 設有散熱孔，而變頻摩打電車（包括 #172）均於右邊車尾門旁邊設有散熱孔。

1/8:
#3 車頭及左邊部分鋁板被拆走
#53 在筲箕灣道與柴灣道及愛秩序街交界與一輛行走106線的九巴(AVBWU)輕微碰撞

2/8:
#3 下層左邊車身換上了來自 #126 的鋁板
#7 復出
#53 停放在維修棚對出

另外昨天《時事多面睇》所見，有一輛新電車裝嵌中，片中所見近日留廠的 #81 及 #142 停放在維修棚內，故應該不是 #42，而且 #64 的車頭亦已被更換，故應該是於星期四或昨天拍攝的（因為星期三早上開放日所見 #64 的車頭仍未被更換）。

另外，是日所見原 #122 的電阻箱已被翻油。

[ 本帖最後由 hkaiw 於 2014-8-2 21:58 編輯 ]

3/8：
現時留廠電車如下：
#3、#18、#42(新)、#53、#64、#67、#81、#88(新)、#98、#112、#142、#153、#171(舊)
退役待拆：
#30(舊)、#41、#79、#122、#126

#98改為停泊在維修棚內，底盤被移走；
#76已完成翻髹復出，原位置換成#112。

原帖由 ML29 於 2014-8-3 22:00 發表
退役待拆：
#30(舊)、#41、#79、#122、#126

最奇怪的是 #126 退役後只是拆走了頭尾燈泡及指揮燈，兩邊的控制器一直未有被拆走（下圖攝於開放日）：

5/8：
#142已復出。