電車車隊消息 2014

呢幾日都見#67同#170 出黎試車，上面有沙包，唔知有乜野測試？

西灣河車廠留廠名單中，仲有一部未有提及的 #121，它已留廠多日，但中國人壽廣告尚未落畫。
托架今早已托在 #29 兩邊車身，#29 拖里已拉下，相信稍後會做保養。或者，#29與#39 就是早前電車公司急需保養檢查的二車。

附上 #29 及 #121 的相片。

電車公司提及有摩打問題的應該是 #8, #9，#29, #39 是近日才出現故障（估計 #121 也是）。

突發：８號仔今日下午復出，底架已翻油。。。。。

19/11:
#121也已復出，底盤被更換並翻髹過，
車身則仍帶著舊版中國人壽廣告。

咁咪好囉，東廠根本唔應該淨係用嚟擺車嘅！

原帖由 ML29 於 2014-11-19 19:29 發表
19/11:
#121也已復出，底盤被更換並翻髹過，
車身則仍帶著舊版中國人壽廣告。

難道有貨車幫忙運送底盤？

另外就算 #8, #9, #29, #39, #121 成功修理，#89 涉及車身問題，肯定要到怡和街解封後才能返回屈地街車廠處理了。

[ 本帖最後由 hkaiw 於 2014-11-19 21:06 編輯 ]

兩邊齊齊做同一件事，成本貴好多嘛。

今舖都係突發事故，而做的非常手法。

原帖由 cyrcheung 於 2014-11-19 21:39 發表
兩邊齊齊做同一件事，成本貴好多嘛。
今舖都係突發事故，而做的非常手法。

不知道是否因為因為早前學聯方面指佔領行動可能要維持至明年6月，而電車公司方面又覺得警方不會主動清場，故為了盡量維持東區的電車服務，只好暫時在西灣河車廠加設升降架，以便維修底盤，但是一切維修工序仍然在屈地街車廠進行，故涉及車身結構損毀便無法處理了，因此電車公司亦要付出搬運零件的費用，再加上載客量下跌了 38% 之多，對電車公司造成很大的財政壓力。

原帖由 hkaiw 於 2014-11-19 21:04 發表

難道有貨車幫忙運送底盤？

即使更換底盤相信也只是#8/#9/#29/#39/#121間互調。