電車車隊消息 2014

18/2:
#300 的 Detour 廣告已經落畫，早上有工程人員進行翻油工序

16/2：
(朋友報料)
下一架新膠科技將會是#74，極有可能再錯配。

20/2：
#157已復出並換上Peckham底盤。

21/2:
#13拖里被拉低
#41已拆底架, 牌布; 但拖里及電阻箱仍在
#133回復正常, 已重裝底盤及電阻箱
#52在廠內倒叮泊往#41之前方
#300已回復全綠色車身
舊#171及#172依然沒有動靜

原帖由 hkt116 於 2014-2-21 18:53 發表
21/2:
#13拖里被拉低
#41已拆底架, 牌布; 但拖里及電阻箱仍在

似乎 #13 很大機會退役，因為 #124 已代替 #13 上新版永隆銀行廣告，而 #41 的底架於撞毀後數天已經被移走了。

原帖由 hkaiw 於 2014-2-21 19:10 發表

似乎 #13 很大機會退役，因為 #124 已代替 #13 上新版永隆銀行廣告，而 #41 的底架於撞毀後數天已經被移走了。

#41退役的機會也很大，一般拆了牌布的車也「凶多吉少」……

另外#152已復出，翻髹了拖里和更換了底盤；
#170的電箱被翻髹了。

[ 本帖最後由 ML29 於 2014-2-21 22:18 編輯 ]

原帖由 amtrak 於 2014-2-20 23:18 發表
16/2：
(朋友報料)
下一架新膠科技將會是#74，極有可能再錯配。

20/2：
#157已復出並換上Peckham底盤。

剛離開西廠時（約１８：１０左右）
看見＃１５７攪暫停載客牌回廠，司機為兩集字軌
該車之前被指忽然左右搖擺，要撳復位掣先回復正常
呢部嘢真係問題多多．．．

一個字=>正,既簡單又直接

22/2:
#133 已經復出

24/2:
#300是晚已復出做工程車；
#41證實已退役並開始拆件。

28/2:
#41 的拖里已被拆走
#129 底架被拆走
#172 已裝回底架，懷疑是來自 #129