原帖由 EX-TL 於 2014-1-4 22:04 發表 
GU3186 GU3677... 前者好快上左新華銀行全車身廣告.
呢批車初出牌時真係靚架, 話晒新車, 但係用左幾年就殘晒,
尤其是各線甩牌換晒AL AV AD之後變晒做士啤車行大線,
出現"駭人聽聞"事件後型像更加差, 在巴迷界極不 ...
沒法子
大部份ADS既避震晚年真係有等於無
市區訓唔到、郊區暈車浪，尤其3+2ADS+擠迫更甚
今日入去坐299 (GS6381)，真係有d乘客以為司機操控差云云......
反而2+2 G-H ADS因為座距十分闊落，感覺好得多
另外, J牌果批到而家內籠都算整潔
同G牌果批相差得太遠了
大抵3+2座位作怪罷 |
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避震差都可以係遊河嘅一大樂趣
以前搭74A左搖右搖"fing"到近乎頭甩所帶來嘅快感
係無論白富豪定馬力甚大嘅AVC,E400所做唔到嘅 |
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呢批龍仔陪我渡過大學最自由的3年時期...........
當年91, 91M的主力用車
都可成過去, 唔知那裡仲可以坐下呢 |
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原帖由 3003 於 2014-1-5 11:55 發表
呢批龍仔陪我渡過大學最自由的3年時期...........
當年91, 91M的主力用車
都可成過去, 唔知那裡仲可以坐下呢
28 仲有掛牌
2F 差不多每日都有 1, 2 架 |
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原帖由 Brianonly 於 2014-1-5 14:24 發表
29M仲有3架掛牌
12都間唔中有 |
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原帖由 3003 於 2014-1-5 11:55 發表
呢批龍仔陪我渡過大學最自由的3年時期...........
當年91, 91M的主力用車
都可成過去, 唔知那裡仲可以坐下呢
今時今日 91 同 91M 短龍都仲係「老是常出現」 |
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原帖由 FD5410 於 2014-1-5 18:46 發表
今時今日 91 同 91M 短龍都仲係「老是常出現」
91行ADS又真係幾有玩味
K廠批G-H牌ADS強果批可以好猛料，唔夠強亦有可能有車手係大斜死谷爛谷部龍仔
部部性能唔用，次次坐都唔會知部龍仔咩料
近期心水推介GT2620, GS5777，成日係西貢三線出現，性能勁fit |
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話說ADS行66時, 性能好過金雞(雖然另一個FACT係, 金雞真係唔係幾掂) 
上個月有次搭架3+2 ADS行64K, 發覺佢上凌雲寺仲快過好多4波ATS(歐二三都係, 分別只係快少少同快唔少)。
見唔少次上呢段睇住司機上, 歐二ATS15-22, 歐三ATS25, 呢架ADS接近30…。 |
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