下個月輪到佢地。。。ADS

原帖由 EX-TL 於 2014-1-4 22:04 發表

GU3186 GU3677... 前者好快上左新華銀行全車身廣告.

呢批車初出牌時真係靚架, 話晒新車, 但係用左幾年就殘晒,
尤其是各線甩牌換晒AL AV AD之後變晒做士啤車行大線,
出現"駭人聽聞"事件後型像更加差, 在巴迷界極不 ...

重有GU4511

之後11C 11X 13M如同被感染 經歷一斷漫長既AD/ ADS歲月
特別係11C 4種ADS都經常搭到
11X (ADS > G牌AD) 延續鴨車過啟福道天橋既"瘋"采
13M既長年既十米車限制 到轉用AD 都係凳住上落山

BTW 十幾年後 咁多條細車線都轉用12米車 (有唔少重係1A棄將
唯一冇變既 係等車依然係對人類既一種考驗 永垂不朽

[ 本帖最後由 TankKingEH9697 於 2014-1-6 03:41 編輯 ]

其實仲有咩線係必須要用短車?

九汽/專利巴士車隊的3+2座位雙層巴士，將在半年內全面淘汰。

另一問題：當年九汽2+2座位的大富豪面世不久，為何仍有3+2座位雙層巴士新出牌？

前幾個月短龍經常替短躉 / 短豬行 38A，
恨佢又迫又 chok，但亦欣賞佢性能好同靈活。
金車 (尤其是短豬) 好易過鐘，短龍基本上無呢回事。

[ 本帖最後由 238X 於 2014-1-6 12:18 編輯 ]

呢批車同晚年既雞車一樣，可謂萬能百搭車款btw 如果想搭既，３４號大把，夜晚搭會更加正。

[ 本帖最後由 Forensic 於 2014-1-6 15:32 編輯 ]

原帖由 EV2021 於 2014-1-6 00:01 發表

如果用現今的巴士標準來看，ADS是過時的。
但懇請批評者們別忘記，90年代冷馬未普及，
山區或有限制路面亦用唔到11米冷馬，
以致乘客只能坐熱狗時，ADS的出現對他們無疑是恩物。
就是因為ADS，令5C、11K、21、64K等山區線的服務 ...

點提升? 就當唔計64K,
俾得錢坐冷氣車,
人地有得坐闊落D 穩定D 既11米富豪,
你俾架短鳩我就當提升服務? 唔係咁無要求呀嘛
要講提升, 應該係呢D 線轉用11米12米車!

以正常人嘅諗法，12米長車都會係旺區線

如果咁講，32B 取消之前嗰段時間肯定發過豬頭丙。

本人現暫停站友hardplastic之貼文權。

標題：下個月輪到佢地。。。ADS
標題號：818772
分板：B3
違規站友：hardplastic
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違反站規：34A
判決：暫停貼文權 30天

理由︰
該站友於回覆中使用粗口諧音, 按例停板30天。

另請站友注意, 刑滿後 7 日內請電郵至站長信箱申請恢復貼文權。

如站友對判決有異議，
請依站規第 54 條及「上訴委員會附例」規定上訴。

      此致
hkitalk 各站友及站務人員

B3板主
admin87

(Ref: http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... 2&page=4#pid2902098)

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