葵 芳 站

我可能多心咗
俾著其他循環線 (286X) 應該係整一塊循環線牌加一塊回程牌
反而 46P 係一塊去程牌加一塊回程牌

原帖由 3asv@59x 於 4/1/2014 22:13 發表
一早都話好似以前奧運站咁加個地鐵logo就系最簡單既方法
鐵乜路站呀

咪又係「不為也」囉：
對電牌設計程式而言，港鐵標誌唔係字，
九巴可能嫌畫公仔煩。

原帖由 238X 於 6/1/2014 11:17 發表


咪又係「不為也」囉：
對電牌設計程式而言，港鐵標誌唔係字，
九巴可能嫌畫公仔煩。

我諗佢係唔想幫港鐵賣廣告姐,如果唔係點會將港鐵logo消失曬,換曬做鐵路站,而唔係港鐵站或機鐵站呢?既然有人話鐵路站麻煩難睇,佢咪連"鐵路"兩字都慳返.就咁叫XX站啦.

原帖由 Gary_B 於 2014-1-6 01:01 發表
美 _ _ 田

使唔使拉到咁開呀

呢塊牌,81S開線已經用呢隻

原帖由 GR1473 於 2014-1-6 05:40 發表
記得第一代嘅耀安牌中文字嘅行距都係咁闊嘅

等我幫你補返張相
http://www.chinamotorbus.com/bus ... h=&search=route
第一代九巴膠牌 ~

原帖由 HF3204@243M 於 2014-1-6 08:26 發表
我可能多心咗
俾著其他循環線 (286X) 應該係整一塊循環線牌加一塊回程牌
反而 46P 係一塊去程牌加一塊回程牌

如果系咁 新36應該都唔洗特別造新膠牌

原帖由

PKD32

於 2014-1-6 18:15 發表

如果系咁 新36應該都唔洗特別造新膠牌

我估新36應該都無造新膠牌
其他新循環線如14X同110都無新膠牌
反而係用影印紙牌攝入牌箱
但壞處係攝紙牌唔可以攪返轉頭
兩線回程即使有現成牌可以用(鯉魚門、紅牌筲箕灣)
但都唔會再出再用

原帖由 zheng_nian_1993 於 6/1/2014 18:46 發表

我估新36應該都無造新膠牌

與其估估下，不如去荃灣西站 36 站頭
企一個鐘觀察下仲好。

原帖由 238X 於 2014-1-6 19:04 發表


與其估估下，不如去荃灣西站 36 站頭
企一個鐘觀察下仲好。

有時都覺得佢系影印紙　不過落到荃灣會見到佢地會攪返荃灣西鐵路站

其實英文字好多都可以用縮寫, 如 Station => Stn. 根本係世界通行