九巴99/299X拆線消息

今朝8:00喺馬鞍山市中心等89P, 10分鐘內竟然見到兩班99！但兩班都唔係好多人。

而家99果2架K廠掛牌頭班之前係咪由九龍灣廠私牌入西貢
尾班之後係咪由西貢私牌出九龍灣廠?

原帖由 Anpretext 於 2014-1-14 14:04 發表
如果九巴一開始係木棉山唔加299站就無事囉~
反正都唔係加左好耐

整以下BBI，如何？
299X←→99、94（99、94免費，94可由任何方向轉乘）
99←→94（減2.5，為99馬鞍山段←→94大網仔段）

原帖由 rusf101001 於 2014-1-17 13:50 發表

入西貢唔驚冇位既話，去到濱景花園分段收費先轉299X

$8.7+$8.2-$4.0=$12.9

咁不如去埋富安 .. $7.1 添 ...

原帖由 樂仔〞 於 22-1-2014 01:27 AM 發表

咁不如去埋富安 .. $7.1 添 ...

入西貢WO，好似帝琴灣去西貢都要$8.2……

99拉長恆安之後, 呢個星期開始見到些幾微妙的現象~

首先, 原本1530-1700呢個時間, 807系是非常疏車, 但又非常多人(買餸, 放學, 湊仔)搭既~~

呢幾日呢個時段既99都非常好客, 搶走唔少小巴客~~ 好多仲要係在馬鞍山廣場唔等807而去99個站等車的~

朝早出馬鞍山, 而家一來一部99, 成條龍冇晒..轉馬鐵客固然有, 但更多既, 係出馬鞍山轉巴士/ 本來出馬鞍山既客~~

昨天西貢區議會交運會開會，有議員指出99延長後脫班嚴重。
有居民向區議員反映，早繁要30分鐘才有車。

[ 本帖最後由 eric278 於 2014-1-24 11:57 編輯 ]

其實今次重組,九巴完全中晒伏,以為樣樣算到盡就最好,點知佢聰明反被聰明誤.

首先,99R根本不用開,雖然14.7可以搶到錢,但有很多人見到14.7都嚇怕,加上一小時一班,吸引力有限.
其次,99如果直接延長至大學站,全程收費可以收8.2,馬鞍山來往西貢可以用8.2去收費,而不是用6.5.由於現時減了價,99
客量大增,但盤數賺少左,九巴傻仔.
第三,299X雖然減了車,但客量也同時減了很多.在沒有增加全程收費底下,盈利明顯比以前少.

原帖由 FBI2 於 2014-1-24 12:17 發表
其實今次重組,九巴完全中晒伏,以為樣樣算到盡就最好,點知佢聰明反被聰明誤.

首先,99R根本不用開,雖然14.7可以搶到錢,但有很多人見到14.7都嚇怕,加上一小時一班,吸引力有限.
其次,99如果直接延長至大學站,全程收費可 ...

話唔埋下次RDP 會建議取消99R, 加車落99呢..

原帖由 FBI2 於 2014-1-24 12:17 發表
其實今次重組,九巴完全中晒伏,以為樣樣算到盡就最好,點知佢聰明反被聰明誤.

首先,99R根本不用開,雖然14.7可以搶到錢,但有很多人見到14.7都嚇怕,加上一小時一班,吸引力有限.
其次,99如果直接延長至大學站,全程收費可 ...

重點係本來區會都係想 99 拉去大學站，成件事本來順理成章。