1月10日屯廠大地震

補貼元朗廠

63X
(05) KP5016 AP134 -> KV6657 ATR339
(07) KS2144 AP154 -> KV6610 ATR330

68A
(05) LF2642 ATE100 -> LR4090 ATE211

68X
(01) KV6657 ATR339 -> SK4222
ATENU198
(22) KV6610 ATR330 -> SK4742
ATENU199

69M
(S02) HL9742 3AD63 -> KM8453
3ASV337
(S10) HL9804 3AD64 -> KN7970
3ASV358

265B
(10)  KM8453 3ASV337 ->
KP5016
AP134
(S05) KN7970 3ASV358 ->
KS2144
AP154

269C
(04) HX8062 ATR56 -> SK2824 ATENU197
(07) JT697 AP44
-> SK4877 ATENU200
(10) JU5595 AP71 -> SK6080 ATENU206
(13) JZ3138 AP121 -> SK6215 ATENU207
(S10) HP1417 3AD111 -> HX8062 ATR56
(S11) HP1136 3AD109 -> JT697 AP44
(S12) HN6547 3AD84 -> JU5595 AP71
(S13) HS1840 3AD139 -> JZ3138 AP121

原帖由 jasoncky 於 2014-1-7 16:22 發表

短車俾晒K廠好過啦, 得物無所用

屯門廠冇用但元朗廠54 64K 76K 77K 251M 269M要用呢

原帖由 PS8851@182 於 2014-1-7 16:46 發表
阿Q o的諗, 雖然批都躉係麻麻地, 但點都好過換AEC啦

兜廠當堆電躉係寶, 佢的AEC進程繼最快冇3+2同冇AD, 今水調埋廠冇埋歐一車, 真係傲視同儕

del

[ 本帖最後由 LR931 於 2014-1-7 17:10 編輯 ]

AVW坐位比ASV不是多好多，只是長左，樓梯佔多左位。
直梯唔適合在大線行，比261唔係經常爆的線就啱。
短超富可以用來取代短龍。
67M蛇車換ATE,或者是以前蛇車掛開11米白板，用返差不多坐位的車。同時，蛇車有柯打，方便不用換膠牌。
不經不覺，ATE及AVW就十年車齡。

遲D U廠成為第一間全以金車的車廠之一

10/1/2014生效

以下車輛由屯門廠調往沙田廠：
HP1417


以下車輛由屯門廠調往九龍灣廠：
HT8399
HS 397 , HS 625

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原本兩部電牌白豪都喺名單上
但唔知點解又取消左唔過廠