用德X UD KW92xx........唔知各位大哥有咩心得分享呢?
(已教兩腳極力子) |
|
期待香港出現載161人的E500 MMC
|
|
|
我6年前用NQR 考柴灣.
考過兩次, 第一次衰係永泰道巴士站. 眼見前面有兩架巴士埋站, 我想CUT 出去爬頭, 望住右鏡騎影線慢慢出, 點知原來車頭太近巴士. 我自己估錯左, 以為巴士會溜前上客....阿SIR 無踩停我, 但我知兇多吉少, 最後輕鬆返左試場.
當年我係中型同大巴一齊學, 雖然都係用NQR 學, 但車體有所不同, 大巴就闊D, 同埋路線上有少少唔同. 考完中型兩星期後考大巴. 所以自己都撈亂左. |
|
|
|
|
能放能收, 暢通無阻盡量開快d (其實都係40). 唔肯定就停車觀察, cut線要同障礙物有3個車位距離
個人覺得最難係新廈街. 朝早有人掃街,路邊錶位泊得太出,有對頭車,car park突然有車出,行人控制的交通燈... |
|
0 去錯方向
|
|
|
之前考荃灣一take pass,總之有機會就上三波快車,
師傅有講啲死車熱點位,預早見到就老早抽出住中線,
唔洗臨去到死車先抽頭。 |
|
|
|
|
小弟十月都係跟韋師傅考柴灣
1 take pass
柴灣道迴旋處小心東廊既車衝出黎 |
|
=0=
|
|
|
今日考出來結果係14個細tick加兩個大tick,所以要排期再考過(新廈街那盞行人控制的交通燈果然玩死人) |
|
期待香港出現載161人的E500 MMC
|
|
|
荃灣考場條綫都係難考, 尤其德士古迴旋處少啲膽出都唔得
其餘路綫, 特別係大窩口道上落要小心踩雙黃綫同雙白綫
考中貨就... 永基路必須小心對頭車, 有時考冷門綫反而仲好
兩下 clutch 唔難, 揸大車反而係要小心睇位同埋減速要提早,
識放識收識偷, 慢慢來就得, 唔好衰係壞習慣手上
唔好因一次肥佬灰心
唔知朋友你有冇揸開車, 冇揸開去學, 考兩次先掂都係正常
P.S. 中貨教考車多數四波 keep 住 40-45 先好用, 自己小心超速; 三波自己預 25-35
(資料來源: 剛考完無耐朋友, 及好多年前嘅自己 )
[ 本帖最後由 拾顓豭 於 2014-2-17 22:56 編輯 ] |
|
|
|
|
原帖由 拾顓豭 於 2014-2-17 22:50 發表
荃灣考場條綫都係難考, 尤其德士古迴旋處少啲膽出都唔得
其餘路綫, 特別係大窩口道上落要小心踩雙黃綫同雙白綫
考中貨就... 永基路必須小心對頭車, 有時考冷門綫反而仲好
兩下 clutch 唔難, 揸大車反而係要小心睇位 ...
韋師傅教我最快都只用三波行車,試過係永泰道過左788翠灣邨巴士站後踩到45km/h |
|
期待香港出現載161人的E500 MMC
|
|
|
原帖由 HE7921 於 2014-2-19 11:24 發表
韋師傅教我最快都只用三波行車,試過係永泰道過左788翠灣邨巴士站後踩到45km/h
原來係咁, 其實個個司傅教法都有些少唔同, 考牌最高三波行車亦無特別不妥,
當年個人學都就會行到四波, 印象中考牌都只係用到三波, 穩陣至上~
因為點解要上到三波以上, 最重要都係俾到個考牌官睇你識唔識高轉低波做 "呼油" 動作
(當然極慢速二轉一就例外) |
|
|
|
|
我之前係荃灣考大巴都係兩次至得
第一次我係葵盛圍右轉盛福街 衰波OUT
同埋話我唔睇鏡
第二次葵福路轉落德士古道 我衝左燈
不過車頭剛剛好過左白線 盞燈先轉紅燈
果時我以為肥梗 加上返到試場泊好車時 我又心急 搞到死左車
不過好彩最後都PASS
雖然我考荃灣 但我認同係難考
德士古迴旋處真係堅難出
一出到就要即刻俾油轉波
用自己本身駕駛態度出迴旋處真係容乜易
用返學車駕駛態度出 真係難到乜咁
所以我都真係靠運氣 第二次考時 咁啱迴旋處冇車 所以超輕鬆
至於葵盛圍 最重要小心D小巴 話停就停
同埋高盛臺對出燈位 係正落斜轉彎之後
我爭D比呢個位陰倒 好彩停倒車
[ 本帖最後由 HeyKan 於 2014-2-21 00:53 編輯 ] |
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|