[集思廣益] 對來年RDP的期望與建議

原帖由 ~誰@359~ 於 2014-2-1 12:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你fine-tune出泥果個「93A預80、98A預120」先至make sense
因為而家既98A唔夠跑就縮短當加時，而93A一轉畀緊100

點解93A 98A對調係會慳唔到車，除左因為要跪求外來攝車既因素
仲有就係建議投放左好多資源去一D冇咁多客 ...

曉光街秀明道可以用循環線解決
坑口可以拉埋296M黎玩
調景嶺-坑口-寶林-上山-曉光街-秀明道-上山-...

原帖由 LF6277 於 2014-2-1 13:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

曉光街秀明道可以用循環線解決
坑口可以拉埋296M黎玩
調景嶺-坑口-寶林-上山-曉光街-秀明道-上山-...

循環線是一個可行的方法

不過我開始覺得用296M未必是最適合的解決方法
因為近期我留意到寶林搭296M去尚德條人龍其實頗長，條線繁時又要處理大量學生
改線必會對這些原有客源造成一定影響
另外如果跟798行法就不會經過厚德街市這個大客源（證據：街市個站任何時間都有10幾人排GMB15上山）

我建議留296M，拉去調景嶺繼續做學生客
GMB108A往坑口不再繞經將軍澳站一帶，代296M做坑口-尚德，並大幅加密班次
93A or 做93A角色的98A：坑口北做總站，經寶林，做曉光街秀明道循環線
98A or 做98A角色的93A：寶林開，跟原98A走線出牛頭角
95M可以直接取消 或 如樓上所講拉至九龍灣 或 繼續做觀市清客角色
如有需要，可以招標綠小線秀茂坪/曉光街--觀碼 代替原93A角色

原帖由 ~誰@359~ 於 2014-2-1 12:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你fine-tune出泥果個「93A預80、98A預120」先至make sense
因為而家既98A唔夠跑就縮短當加時，而93A一轉畀緊100

點解93A 98A對調係會慳唔到車，除左因為要跪求外來攝車既因素
仲有就係建議投放左好多資源去一D冇咁多客 ...

實際上慳唔到車係因為本身98A+93A都唔足車

其實,
唔同時段唔同路線呢個概念幾好如果唔將呢個概念拉到極端
即係一池車唔同時段推去唔同線，即係276A,276B既概念做
去令有客線有車,少客線唔會無車就最好
而家93A,95M有客時段方向都唔同

以我諗既分線方式作例

早繁
95M+98A+93A—池車用21部+多部通宵線攝
以3(2)+8(2)+10(2)

中段
5+8+8

下繁
6+7+8

晩繁
6+5+10

既方式做
好過合併後再分時段走線
即係部分時段部分線有限度服務,推D車入有客或唔塞車線

重有,93A寶林至康盛段夠密,
寶林路段其實做到17M/15M角色
未必會吉車遊街其實同你既95M做98A角色大同小異

至於95M出到九龍灣,係令翠林可以用$4.7出到最遠
亦令106小巴可以取消

本身九龍灣個洞
111都叫做到下

另298E當山下線就唔work
用91又點睇,用綠小11改去清水灣代
當然93A/98A對調只係其中一個可行性諗法
其實而家開始玩跳飛機,95+95M互跳,分分鐘已經交到一兩部

[ 本帖最後由 GA6072 於 2014-2-2 00:29 編輯 ]

原帖由 S3BL100 於 2014-2-1 00:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


亦唔駛諗…三彩往返聯合醫院無得唔做

28B係應該要重組，但係三彩聯合、三彩巿中心、協和街/巿中心/花園大廈九龍灣/啟業
呢幾個位，點重組都要繼續有車直達… ...

28B照經聯合醫院，計劃可行

原帖由 mak5052 於 2014-2-1 23:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
28B照經聯合醫院，計劃可行

你先前都無講話樂華後照經聯合醫院…

不過往藍田方向，到時站位就會唔近巿中心…

原帖由 GA6072 於 2014-2-1 22:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
另298E當山下線就唔work
用91又點睇,用綠小11改去清水灣代
當然93A/98A對調只係其中一個可行性諗法
其實而家開始玩跳飛機,95+95M互跳,分分鐘已經交到一兩部

用91做一樣會出事
科大有91M+91+11+11M都不太夠載
拉走91再削弱11的科大清客功能只會將山下不夠資源的問題推到科大
而且將一條好地地的11踢去清水灣實在對小巴營運商不公，尤其喜龍不是大公司，只得幾條線

原帖由 castanopsis 於 2014-2-3 03:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

用91做一樣會出事
科大有91M+91+11+11M都不太夠載
拉走91再削弱11的科大清客功能只會將山下不夠資源的問題推到科大
而且將一條好地地的11踢去清水灣實在對小巴營運商不公，尤其喜龍不是大公司，只得幾條線 ...

科大本身應該自組校車車隊
而家科大如果係星期六日有活動
一開91P,西貢公路沿線都要渣車出入

科大自組校車車隊,至搞103M同91對調或者用11踢去清水灣
又或者
91應該兜落坑口係坑口地鐵至係影業路上返
咁91M 12部車就做得返298既角色
不過用91做哂清水灣道沿線
問題係有一段會收貴左一級
不過用91做雙向分段會無市區線咁阻街又或者
92本身都應該幫手清科大客
尤其是早繁

[ 本帖最後由 GA6072 於 2014-2-3 03:59 編輯 ]