261(往屯門方向) 今日黃昏開少三班車

屯門九成線行屯公
屯公有事要拉其他線都唔易

新田公路出事
上水大把線比你拉
根本係不為而非不能
九巴真係要改善下

回覆#47~#50
Point 1
你地覺得係100%唔work?肯定？
諗清楚  完全唔work  同埋效果細係兩樣野

Point 2
大部分解決方案都會令成本上升
今年九巴‘又'申請加價!  過往roadshow同土地收入都十分可觀!
你地問我成本黎自邊度!? 緊係黎自市民增加左既車資 土地同roadshow盈餘啦!
你話我想法天真  我認架   管理層緊係唔會為左解決你既脫班問題而賺少d!!!

我重申
我既point係用黎support先前既論點  九巴無盡力去解決塞車脫班  而唔係要求九巴請人!

原帖由 ey3231 於 2014-1-11 16:38 發表
Point 1
你地覺得係100%唔work?肯定？
諗清楚  完全唔work  同埋效果細係兩樣野

Point 2
大部分解決方案都會令成本上升
今年九巴‘又'申請加價!  過往roadshow同土地收入都十分可觀!
你地問我成本黎自邊度!? 緊係黎自市民增加左既車資 土地同roadshow盈餘啦!
你話我想法天真  我認架   管理層緊係唔會為左解決你既脫班問題而賺少d!!!

我重申
我既point係用黎support先前既論點  九巴無盡力去解決塞車脫班  而唔係要求九巴請人!

PT1：唔會唔WORK架，如果有人又有車嘅話，點會唔WORK呢？
但個問題係WORK又點呢？九巴拉部車過嚟都WORK架，咁有冇拉呢？
而且我只係針對閣下話喺廠拉車出嚟做這個焦點來說..
其他原因...恕不在此討論的範圍啊

PT2：既然你都識講管理層緊係唔會為左解決你既脫班問題而賺少d
咁閣下第一篇的回文已經可以不攻自破啦..
車廠有冇後備司機我唔知，就算有，會唔會這樣用呢？又係一個問題

最後，九巴成日都話唔夠人，請唔到人，仲點樣去解決呢？
解決到，就唔會收車，連定點班次都可以出唔到...
咪講救援吧....

P.S.：我就算畀你拉車，可以去邊度拉？
270？單層車你要唔要？上水總站？繁忙時段邊條線可以得閒救到你呢？
三聖總站？乜當時仲有其他線用三聖做總站咩...
到頭來..咪又係等自己車回到先開到班次...
我話你知，就算同一個總站啲司機操晒所有線
都未必拉到車...班車長會唔會聽站長話呢？
拉咗之後原線啲班次點樣排呢？
你去睇吓大興總站就係一個好好的例子了..

[ 本帖最後由 GD1570 於 2014-1-11 16:57 編輯 ]

回#53
Point 2
我第一篇文好明顯係話九巴可以咁做  而唔做  #52只係講緊九巴唔咁做既原因
因此可講成上文下理  而唔係不攻自破
由始至終我立場一樣   都係話緊佢可以做得更好而無去做  
關於你所講九巴請人問題  我的確係質疑九巴無盡力解決   原因上面講左唔多講

再回你個ps
今次呢件事  只需要一架巴士就可以解決
我上面都問左  係咪所以北區路線已飽和  如果借車出去會搞到有人上唔倒車？

最後問你一句  
關於塞車脫班問題   你係咪覺得 九巴已經盡晒力   無任何解決方法？

原帖由 ey3231 於 2014-1-11 17:24 發表
回#53
Point 2
我第一篇文好明顯係話九巴可以咁做  而唔做  #52只係講緊九巴唔咁做既原因
因此可講成上文下理  而唔係不攻自破
由始至終我立場一樣   都係話緊佢可以做得更好而無去做  
關於你所講九巴請人問題  我 ...

紅隧日日塞車脫班阿
係咪要加多一倍車去維持班次?
咁先係提供最好服務?

原帖由 PE3529 於 2014-1-11 17:50 發表
紅隧日日塞車脫班阿
係咪要加多一倍車去維持班次?
咁先係提供最好服務?

紅隧塞車同261脫班要北區支援有咩關係？

原帖由 ey3231 於 2014-1-11 17:56 發表

紅隧塞車同261脫班要北區支援有咩關係？

舉個例子ja
大家都係塞車

脫班

見你話九巴冇盡力維持班次ma
咁

紅隧

塞車

脫班係咪九巴

加多一倍車去維持班次?

先係盡力?

[ 本帖最後由 PE3529 於 2014-1-11 19:20 編輯 ]

原帖由 PE3529 於 2014-1-11 18:39 發表
打個比喻ja
大家都係塞車脫班
見你話九巴冇盡力維持班次ma
咁紅隧塞車脫班係咪九巴加多一倍車去維持班次?先係盡力?

你個比喻有無多d資料？邊個時間？咩方向？塞左幾耐？脫班脫左幾耐先？邊幾條線係九巴時段兼受影響？